10月末，一座刚刚开张的Volvo轿车展厅吸引了众多媒体和汽车业内人士的目光。这不仅仅因为其是亚洲最大的Volvo展厅，更主要的是该展厅的主人不是曾独霸Volvo轿车在北方地区，乃至整个大中国地区代理权多年的太古企业有限公司，而是总部设在深圳的中汽南方汽车公司。

　　去年5月前，中汽南方还只是太古企业旗下的Volvo轿车分销商。可在之后的短短一年多里，中汽南方先是被急于在华发展的Volvo轿车公司扶了正，取得了在华南和西南地区的进口代理权，实现与太古企业“隔江分治”；而后，其北京公司又成为了华北地区的直接代理商，并把专卖店开到了太古企业的家门口——北京，两家将共同开拓北京市场。尽管面对中汽南方的咄咄逼人，这两家企业的高层都表现出高姿态，只谈共同发展，而竭力回避竞争之类的字样，但其中关系之微妙、利害之深远是“秃子头上的虱子——明摆着。”

　　太古去年在内地卖了700辆沃尔沃，今年预计销售1000辆，截至9月份已走车700辆。目前，太古的看家底牌是8家太古自营专卖店和16家授权专卖店，太古仍是沃尔沃大中国区的代理商。太古企业与中汽南方之间的恩怨是当前国内高档车市的一个缩影。为了争夺更多的市场份额，奔驰、宝马、奥迪和Volvo的代理商们各显其能，纷纷打出服务牌，在售后服务等方面加大了投资力度。据种种迹象分析，宝马很可能会在中国生产3、5系列车型，而一汽大众也一直对生产奥迪A4兴趣很大。若如此，就会对奔驰C级车、VolvoS60等车型产生根本性的冲击。因此，目前国内高档车市的暗潮汹涌还仅仅是个序幕，一场“龙争虎斗”的大戏将在今后三五年内全面展开。(青文)

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