【本报讯】在几乎全世界的汽车大国，银行贷款都是老百姓买车的主要支撑。中国的轿车比国际市场贵得多，而长期以来，买车时货款却要一次付清，所以国内轿车市场屡屡遭遇销售低迷，也就不足为怪了。这两年国内银行开始尝试开展轿车分期付款的信贷，但必须有其他的担保物，而且手续繁杂，门槛太高，问津者寥寥。

　　公安部日前出台了《机动车登记办法》，对推动贷款购车，加快轿车进入中国老百姓消费堪称一个利好信息。《办法》中除了媒体频频介绍的可以当日上牌、成熟品牌产品免检等新举措外，与国际惯例接轨的“实行车辆登记证书制度”，将对贷款购车的发展产生积极影响。车辆登记证书如同房产证，是对车辆拥有的凭证。由于在各种经济活动中车辆登记证书等同车辆本身，可以成为抵押物。因此过去贷款购车时车辆本身不能抵押的门槛就被搬掉了。

　　以前，车辆不能直接到银行抵押，购车人必须找第三方担保，从而形成了担保“瓶颈”。经销商为了多卖车，尝试开展为消费者购车提供担保的服务。但因经销商要收取一定费用，多少提高了用户的负担。今后消费者直接和银行打交道，就减轻了负担。

　　交管部门的人士称，车辆登记证书是二手车交易中必备的产权文件，没有证书不得交易。因此完全可以杜绝一边用证书向银行抵押贷款，一边转手卖车的恶性欺诈，最大限度地降低了银行开展贷款购车的风险。(潘杨)

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