迪•雷斯塔在一场激动人心的排位赛中夺得杆位英国车手保罗•迪•雷斯塔在上海为自己夺得了2010赛季最具优势的发车位。这位梅赛德斯-奔驰车手在上海的这条长2.465公里的狭窄赛道上，发挥出了最出色的表现，将在周日北京时间15:23开始的决赛中从首位发车。英国车手加里•帕菲特也会在第一排，从第二位发车开始60圈的上海站决赛。这位暂居积分榜第三位的梅赛德斯-奔驰车手将会紧跟迪•雷斯塔，时刻争取赢得冠军的机会。现在暂居积分榜首位的布鲁诺•斯宾格勒(梅赛德斯-奔驰)将面临一个艰难的境地。在总计四回合的排位赛中第一阶段，这位加拿大车手撞到了护栏。虽然他的赛车被修好了，但他没能提高自己的成绩，最终获得第十七名发车位。迪•雷斯塔对本赛季自己第四次夺得杆位感到很兴奋：“在缺少抓地力的情况下进行排位赛真的很困难。我尽量不去冒险。从第一位发车让我占到很大优势，但在这条赛道，任何事都会发生。我们都需要很小心的比赛。”
德国车手蒂姆•谢德是排位赛中做出最快圈速的奥迪车手。这位卫冕冠军在驾驶2008款梅赛德斯AMG C级赛车的英国人杰米•格林之后，排在第四位发车。谢德在第三回合排位赛中发生了碰撞事故，不会参加下一回合的排位赛。“以220公里的时速撞上围墙可不好受，还好我没有受伤。我们现在正全力修复赛车以及时参加明天的决赛。”谢德在排位赛后说到。
苏格兰车手大卫•库特哈德(梅赛德斯-奔驰)获得他在DTM排位赛中的最好成绩——第六位发车。
本赛季的最后一场排位赛受到了众多的关注。领先积分榜的斯宾格勒在排位赛第一回合发生事故之后造成比赛暂停。按照赛事规则，所有18位车手进入下一回合排位赛。然而因为DTM新手欧阳若曦(奥迪)的撞车事故，第二回合排位赛也在刚刚开始不久就暂停了。于是所有车手都加入了第三回合排位赛的竞争行列。最后一个回合的排位赛则因为格林的撞车事故而提前决出了前四名。
因此第三回合的成绩将作为周日决赛的发车排位依据。
本赛季第十一场，也是最后一场比赛将会进行60圈，共计147.9公里。比赛从中部欧洲时间8:23开始，北京时间15:23开始。ARD将从8:05分开始现场直播。中央电视台体育频道、上海五星体育电视台、广东电视台体育频道将进行周日决赛的直播。上海广播电台调频FM105.7也将于周日15:00起直播本次决赛。
DTM 2010赛季上海站杆位得主保罗・迪・雷斯塔驾驶的7号梅赛德斯AMG C级赛车
梅赛德斯-奔驰汽车运动部副董事长罗伯特・豪格(左)和奥迪汽车运动部总监沃尔夫冈・乌尔里奇(右)
DTM_2010赛季收官战上海站排位赛，梅赛德斯-奔驰车手保罗・迪・雷斯塔夺得杆位
驾驶1号奥迪A4 DTM战车的蒂姆・谢德是奥迪车手中排位赛成绩最好的
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上海站排位赛，21号中国车手程丛夫紧贴弯道展示高超技艺
