近期，北京、广州等一线城市相继出台了或拟出台治堵相关政策，一时间“交通拥堵”这一城市顽疾再次被推到风口浪尖上。而北京号称“史上最严厉的治堵方案”公布以后，更是一夜之间引发了“恐慌性购车潮”。据统计，仅12月北京新车销售达14.2万辆，创历史新高水平。
尽管各个城市的治堵效果尚未显现，然而这些政策却对汽车消费行为产生了实在的影响。北京的恐慌性购车潮说明了中国车市刚性需求的存在，然而无论是“摇号”还是“车牌拍卖”都客观限制了家庭用户第二辆车的购入。而对于首购的准车主而言，他们也必须在车辆用途上进行更多的考量。
可以预见，随着中国城市汽车保有量持续升高，将会有越来越多的区域实施“治堵方案”。在诸如限牌令等政策的引导下，会有越来越多的准车主重新考虑爱车的定位及用途。
用中国汽车工业协会副秘书长熊传林的话讲，“牌照变成稀缺资源了，好不容易摇到号，一般人都不愿意买一辆跟牌照价钱差不多的车，更愿意选个好车。”而好车的标准是什么？无疑将是最能满足消费者多方面需求的车，这其中的关键词便包含了家庭用车。
尽管三厢车、MPV、SUV车型都属于家用车选择范围，且后两者势头更强劲，然而面对突如其来的政策和消费需求的转变，这几类车型却未能完全贴合购车需求。因此，有观察者认为，在政策作用以及消费者心态转变的双重刺激下，集合上述三大车型各自箱体优势的“一车多用”车型或将成为2011年中国车市的全新消费趋势。
与此同时，有前瞻性的车企已敏锐地捕捉到这一市场变化及需求，开始积极应对。去年的广州车展期间，广汽丰田首发FUV(时尚多功能车)逸致，作为家用多功能车型的代表，惊艳亮相，一时间引起了大批媒体及消费者的关注。据悉，该车主打“时尚多功能车”概念，旨在服务“时尚活力新家庭”，其最大特点便是“三车一体”、“一车多用”。它同时拥有轿车的舒适性、燃油经济性，MPV的大空间、多用途以及城市SUV的时尚动感、操控性，可以说恰好迎合了当下的购车需求。因此，很多业内人士对于FUV这个概念均表示“很给力”。而消费者显然也对FUV车型给予了高度的认可。在2010年《车世界》针对年度车型的评选中，FUV逸致一举夺下了了“最受期待车型”奖。由此可见，无论从政策、舆论及非消费偏好上，中国家庭用车的消费潮流都不约而同的指向了一车多用的新型车。
无论如何，治堵时代已悄然到来，如何顺应这个潮流和趋势，既是各大汽车厂商面临的新挑战，也是它们的新机遇，所谓先下手为强，谁先推出符合潮流和消费趋势的车型，谁就占领了先机，由此看来，广汽丰田即将推出的FUV逸致生逢其时，由于其抢占先机很有可能在这一新兴潮流之下成为新家庭理想用车的领军品牌。
