日前，东风日产全新天籁正式上市，延续之前系列，分为天籁和天籁·公爵，共计8个级别，市场指导价格为19.08万元至37.18万元。东风日产方面表示，今年天籁的销量将达到14万辆，全新天籁对内饰、外观以及装备进行升级，并导入“CARWINGS智行+”系统后，将冲击中高级车市场的老大。
共推两大系列8款车型
据悉，全新天籁整体上延续老款沉稳大气的气质，主要对外观、内饰以及装备进行改进提升，并导入了“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统。
东风日产方面介绍，“CARWINGS智行+”系统拥有智能行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大优势。其中，一站式信息顾问能为车主提供实时交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息；二维环保专家驾驶辅助系统能通过车身系统循环检测，根据车主的驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯；并拥有提高行车安全、提供事故救援以及增强防盗防抢性能的“三重”安防系统。
据悉，2011款新天籁将延续之前的产品格局，分为天籁和天籁·公爵两大系列，共计8个级别，市场指导价格为19.08万元至37.18万元。
欲问鼎中高级车NO.1
统计数据显示，截至11月21日，东风日产销售了58.9万辆，完成了全年目标的101.56%，正冲刺全年65万辆的目标。其中，天籁的销量一直稳居中高级车市前三甲。今年6月份，天籁摘得中高级车和V6发动机销量双料冠军；8月以超过13000台的成绩勇夺上牌量第一名；9月以超过16000台的销量，再次雄霸中高级车市。截至目前，天籁实际销量已达到了12.5万辆，预计今年总销量将达到14万台。
东风日产副总经理任勇表示，此次全新天籁将通过外观、装备等方面的全面升级，导入“CARWINGS智行+”，以全面超越同级别车型的产品力，重新定义了中高级车的价值标准。东风日产的目标绝不只是三甲，全新天籁将成为中高级车市的NO.1。
此外，限制天籁产能的问题也将在明年得到缓解。“东风日产正在对襄樊工厂进行改造，明年便能结束工厂，产能不足的局面将得到缓解。”任勇表示。
南方日报记者郭小戈
■高端访谈：东风日产总经理松元史明：
明后年还将推出7款新车
在全新天籁上市的现场，东风日产总经理松元史明(以下简称“松元”)接受了南方日报记者专访。他表示新天籁今年销量将达到14万辆，而在明后两年，该公司将有7款新车型以及改款车型与消费者见面。这也意味着，东风日产将拉开新一轮的新车投放周期。
记者：东风日产已提前完成全年60万台的产销目标，并将年度销量目标上调至65万台，这其中全新天籁的销量占多少？
松元：就目前实际销量来说，天籁已达到了12.5万辆，今年总销量预计为14万辆。其实，我认为这个销量可以达到更高，只因产能还是受到了限制。
记者：东风日产在本次发布会活动设计中融入了古琴、鼎等典型的中国元素，那全新天籁的设计及研发过程中是否也融合了中国元素？
松元：从日产全球总部的角度看来，东风日产的要求最多，但总部也极其重视我们，把我们摆在第一位，因为东风日产的成长是有目共睹的。
记者：东风日产在新车上市这方面有什么计划？
松元：新车方面，我想可以报以极大的期待，对东风日产进行持续跟踪。因为此后我们会不断出新车，明后两年，我们的新车、改款车型预计有7款，非常值得关注。
记者：那如何协调产能紧张？生产基地如何配置？
松元：我需要以东风汽车有限公司副总裁的身份来回答这个问题。东风汽车集团考虑的是如何更高效地利用郑州地区、襄樊地区、广州地区三大生产基地。如果哪款车型卖得特别好，供不应求了，我们会根据具体情况考虑生产地点。
并且，花都第二工厂正在稳步建设中，而襄樊工厂及郑州工厂也进行了能力提升及改善。我们将以这种各个生产基地的能力提升以及协同配合，并根据市场需求的不断变化，把所有生产基地的功能发挥到最大，有效缓解产能紧张的情况。
文/图南方日报记者郭小戈
