M3几乎是每位驾控迷的心头好，是高性能前置后驱豪华Coupe市场的标杆级车型，是一部可以到超市购物的超级跑车。从1986年的第一代E30 M3到现款的E90 M3，M标徽在车迷心目中的地位从未被竞争对手取代。随着3系车身尺寸的不断增长，电控设备和豪华配置的迅速增加，宝马M3的整备质量也不断提高，现售的E90不得不用V8发动机替代直六，也因此引来一些批评。
新一代宝马M3新一代宝马3系的生存环境相比老款已大有不同，各国的排放和油耗法规都在迅速收拢，甚至宝马将为其配备小排量直列三缸发动机，将直列四缸发动机作为主流动力。而新一代M3将恢复使用经典的直列六缸发动机，这似乎值得M Power的粉丝们去庆贺一番，但随之而来的还有涡轮增压系统。马力的确是只能高不能低的重要参数，缩减排量和气缸，只能以增压系统做弥补。
宝马将为新一代M3配备3.0升涡轮增压直六发动机，取代现有的4.0升V8自然吸气发动机，这是M3首次配备增压发动机。涡轮的加入的确会对线性的输出特性带来影响，但是也将帮助改善油耗和排放，这是任何一款高性能轿跑车都必须面对的难题，甚至有传言称法拉利也将使用增压技术。这台增压发动机将被宝马压榨出450 bhp的澎湃动力，能够在4.5秒内从静止加速到100 km/h，极速被电脑控制在250 km/h。
宝马将为新一代M3提供手动变速箱或者带有方向盘换挡拨片的双离合器自动变速箱。除此之外还将使用最新研发的M Sport主动式差速器，从而令操控更上一层楼。新一代M3将加大轻质材料的用量，通过控制整备质量的方式改善加速和经济性。
新一代3系的设计将以最近推出的宝马5系为蓝本，M3则以新一代3系为基础换上更具侵略性的空气动力套件，例如低矮的黑色前唇和侧裙、大口径进气口、发动机盖上的散热窗、翼子板两侧的透气腮等等。
除了图中这款双门Coupe之外，宝马还将为M3增添四门轿车、双门敞篷和五门旅行版等多种车身形式。预计全新一代宝马M3将在2012年上市销售。(Miura)
