帝豪EC718
肩负摆脱低端品牌形象的使命，帝豪EC718可是代表着吉利造车的最高标准。上周末，记者在重庆短途试驾了这款B级入门车型。
外形工艺明显提升
EC718，4.6米的车身，2.65米的轴距，完全拥有叫板中高级车型的尺寸。EC718的外观，是业内人士评价帝豪转型最成功的地方。“身材好”、“相貌佳”，在“着装”上却还有提高空间。上深下浅的双色调内饰设计，相比同级合资车型还略有差距。但中控台质感不错，工艺进步值得肯定。
动力操控再上台阶
这位“美女”的“脾气”也不小，吉利自主研发的全新GETEC-γ 1.8升CVVT全铝发动机，配合5挡手动变速箱，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。顺着“脾气”来，EC718的起步加速不错，120公里时深加油，还能有动力支持。不按规矩来，一档直接拉上6000转，切入二档再上6000转，身体和座椅一直无缝衔接，直到松油为止。
随车配置丰富多样
饰品是美女出行的必备，而EC718的随车配置，到是丰富多样。DVD-GPS导航系统、双模式电动防夹天窗、车窗摇控关闭、电子恒温空调、8向电动调节驾驶座椅(带腰部支撑)等，这好比她考究的手镯、耳环和项链饰品。
记者 朱晓丹
(编辑：新赟)
