ESP是什么？每次大雪总是让我认识到ESP(车身电子稳定控制系统)的重要性，在湿滑路面上有效防止车辆打滑和侧倾非常必要；更突出的ESP是一种主动保护，可以做到防患于未然。在欧洲，60%的新车都配备有ESP系统，而在我国市场上这一配置车型还不到5%。

　　大家惯有的思维是国内装备ESP的车型大部分是宝马、奔驰系列和奥迪A6 (配置 图库 口碑 论坛) /A8等豪华车。他们却不知道，A级车里，配备ESP的也早不乏其车，ESP，早已很亲民。下面就为大家推荐几款德系、日系、美系、自主品牌配备ESP的A级代表车型。

　　德系代表速腾 (配置 图库 口碑 论坛) ：全系标配ESP价格区间：13.28万-18.48万

　　速腾是首款全系标配ESP的A级车，成为A级车标配ESP的榜样车。特别是1.6L的车标配ESP还是非常超值的。再加上9月底刚刚推出的1.4TSI车型在购置税和动力性能上的双方面优势，速腾的竞争力有目共睹。

　　速腾外形时尚动感、安全配置齐全。其主要卖点是在动力系统与PQ35平台的高品质上。尤其是速腾新出的这款1.4TSI发动机代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。

　　与此同时，速腾1.4TSI搭载了当今世界上最具革命性的7速DSG双离合变速箱，其系统效率高，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。当这一最先进的变速器技术搭载在速腾身上，并匹配同样高效节能的TSI发动机，可使车辆的油耗和排放降低20%以上。可以说，速腾1.4TSI DSG在技术领先、节能环保方面的表现将远超同级别的竞争对手。而它的价格也并没有因主打技术而变得高不可攀，不到15万的起售价想必会让不少同级对手的顶配车型感到压力。追求技术性与操控乐趣的朋友不应错过了。

　　日系代表 卡罗拉 (配置 图库 口碑 论坛) ：顶配版PREMIUM 1.8AT配备ESP

　　价格： 19.28万

　　卡罗拉虽然卖的好，但并非全系装备ESP,这跟日本人的造车理念有根本关系。日本人造车第一讲究的是车型的定位，第二讲究的是车型的油耗，第三是对成本的控制。卡罗拉定位于紧凑型汽车没有必要像豪华车那样装备ESP,丰田GOA溃缩式的车身结构也能在碰撞发生时起到保护乘客的作用，另外，装备ESP带来成本的增加是日本人

　　所不能接受的。

　　因此， 卡罗拉只有顶配车型才装备ESP,作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，只有顶配版才有ESP多少有点说不过去。卡罗拉的ESP其实不叫ESP,叫做VSC也是车身稳定系统，与ESP的功能相当，只是叫法不一样。这套系统由丰田公司生产，能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。

　　因而，我们看到的只能是接近20万售价的卡罗拉才配备了ESP,如果真的钟情于卡罗拉，装备ESP的卡罗拉也许是最好的选择。因为日系车的安全性能一直让人很是忌讳，装备ESP的高配版卡罗拉也许会给车主的行车安全带来更好的安全保证。

　　美系代表福克斯——顶配车型2.0手动运动版装备ESP

　　价格：14.79万

　　在那些追求驾驶乐趣的消费者眼中，福克斯一直是个热门选择，尤其是它两厢车型，其顶配的2.0L运动型装配的手动变速箱更有操控乐趣、并配备了ESP电子车身稳定系统，比三厢车型好不少。

　　09年福克斯外形依旧动感，动力核心继续延用了老款的1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机，两者除了缸径大小不同排量有0.2L的差异外，其余如汽缸和气门数、冲程、压缩比及其他技术参数完全相同在变速箱方面，09款福克斯全系有两款手动变速箱和一款手自动变速箱三种选择：手动运动型装备的是动力传输更有效率、换挡感受更佳的MTX-75手动变速箱。

　　福克斯的2.0L发动机虽然数据平平，在4000转以下稍嫌疲软，但当它冲过4500转时会变身为一名猛兽，迅猛的提速与精准的操控让驾驭它成为了一件车友为之乐此不疲的乐事。

　　如果不介意它继承自美国传统的高油耗，作为家庭、商务用车还都是不错的选择。特别是追求极致的操控乐趣，官方指导价14.79万的两厢2.0 MT运动型是您当之无愧的首选。

　　自主代表荣威550 (配置 图库 口碑 论坛) ——全系标配ESP

　　价格：12.68万-18.98万

　　荣威550和速腾一样也是全系标配ESP的车型，不同的是荣威550的ESP是=VSC车身稳定系统，最大的优点是在于能够很好地保证车身在出现突发状况时候保持稳定的行驶状态，减少车辆侧翻等事故的发生。荣威550的这套车身稳定系统相比与博世8.0要便宜很多，这也是荣威500全系能够标配的重要原因。

　　荣威550是上汽荣威的第二辆拥有自主知识产权的汽车，荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm,轴距达到了2705mm,这样的车身车身尺寸和轴距达到了中高级车的标准，内部空间自然也有保障。

　　荣威550以数字化作为全车的焦点，车内数字化的仪表盘、智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统等高科技配置增添了荣威550的科技感，这在国产车中是不多见的。

　　装备车身稳定系统的荣威550在同级车中的性价比非常高，除此之外荣威550的安全系统也很完善。以数字化打造的荣威550遵循安全至上的设计理念，尤其是在我国汽车ESP装备率非常低的情况下，自主品牌荣威550装备ESP更能突显它的价值，这也是荣威550能被广大消费者认可的最好途径。

　　总的来说，全系装配ESP的荣威550在安全配置上与其他竞争对手比是颇具竞争力的，目前所需要的是知名度的提高。