去年所有商品都在涨价，只有汽车在降价，而汽车的原材料成本、人工成本等均在上涨。因此，汽车长期降价不符合经济规律，理论上汽车有涨价的可能。受铁矿石等原材料价格上涨的影响，国际钢材的价格也不断走高，而汽车是用钢大户，占到总成本的50%以上。综合各种原材料价格上升的因素，汽车制造的成本至少有5%-10%的增加，而这种增加的趋势还在继续。因此延续多年的汽车降价潮在今年或将被涨价取而代之。

成本的增加正在挤压汽车生产企业的利润空间，但在激烈的市场竞争面前，汽车企业显然不敢贸然涨价，通过营销手段避免将钢材涨价的压力传递到市场上，成为化解危机的上策。因此，汽车分析师普遍认为，今年汽车市场上降价仍然是大势所趋。另外国家发改委价格监测中心也认为，2008年中国汽车将继续降价。调查显示，受供大于求及竞争加剧等因素影响，今年汽车市场价格将继续下降，且降幅将超过2007年，达到5%以上。