“两代同堂”甚至“多代同堂”是中国汽车市场的特色。捷达、宝来、速腾已是“三代世家”，迈腾与帕萨特领驭、领驭与老款帕萨特也在中高级车开创“两代同堂”的先河。而今年“两代同堂”的经典之作则是卡罗拉与花冠的联袂出场。其后新一代蒙迪欧上市，大有效仿之心，老款车型“欲退还留”。那么，消费者面对几代同堂的局面，到底该买新款还是老款呢？ [我有话说]
当然是买新款
换代车型肯定要比老款车进步，不管是外观还是配置，这是毋庸置疑的。换代车型首先在外观上都会发生不同程度的变化，前脸、大灯、车身、车尾会随着人们的欣赏水平和需求改变，朝着更为时尚、新颖、美观的方向发展。另外，技术上的变化也是不容忽视的。在配置方面，每一次的换代必定都会表现出技术上的进步，比如配备性能更好的发动机，增加一些配置等等，来提升汽车动力以及安全性等方面的性能。
国内市场发展非常快，汽车保有量的基数增长迅猛惊人，可仍然称不上是一个成熟的汽车市场，在国内的汽车市场上，仍然不停地上演着父子同堂、爷孙同堂的车市怪现象！原本该退出车市的老车型，往往还同“儿孙”们凑热闹，更新却不换代，比如大众的捷达、宝来和速腾，帕萨特B5、领驭和迈腾；丰田花冠与卡罗拉，现代的索纳塔和NF御翔……[全文]
北京现代明年将国产新一代伊兰特HDC，但目前在售的车型不会轻易退下火线；新马自达6投产之后，新旧马6仍将同台销售；凯越在换代后也将呈现“两代同堂”的局面。对于中国消费者而言，车市“两代同堂”现象已经是见惯不怪了。随着车型换代高潮的到来，越来越多车型加入到这一“滚滚红尘”当中。[全文]
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