自主品牌集体换标图啥？_新浪汽车

车是生非第30期：自主品牌集体换标图啥？

最近国内车企刮起了一股换标风：上个月底长城汽车正式宣布启用新标识，而比亚迪也将在年内上市的新车F6上悬挂新车标。在此之前，双环、海马、长安和江淮都已经换标，奇瑞也对原来的车标进行“立体化”改造，而吉利的换标则更像是一场“全民运动”。已经用了多年的车标为什么要更换？为什么会在最近两年出现换标的风潮？换标能给自主品牌带来什么？ [发表评论]

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甲方观点

换标有助于提升产品形象，走向海外

目前大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感国际潮流。随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。自主品牌换标，一方面有改变低端品牌形象的需要，另一方面通过重新塑造品牌形象，有利于拓展海外市场。

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乙方观点

换标就是否定过去，得不偿失

车标是汽车生产企业的品牌形象标志，它蕴含着企业文化和品牌内涵，是企业的灵魂，需要时间来沉淀。大众对老的车标已经非常熟悉，如果重新换上全新的标识，又需要大众进行重新认识和接受，汽车厂家要花大量的资金进行宣传和推广，相当于重塑一个新品牌。从某种意义上讲，一切都得从零开始，这同样是自主品牌汽车痛苦的选择。况且只是换个车标，整整容，就想提高受众对品牌的评价，那恐怕是太一厢情愿的想法。

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