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车是生非第28期:征收交通拥堵费可行吗?

  据报道,9月18日,深圳副市长表示将对在特定时段驶入特定区域的小汽车征缴一笔专门费用。而《广州2020———城市总体发展战略》初步方案也明确提出征收交通拥堵费,严格控制中心城区的小汽车行驶。去年11月,杭州市相关部门也曾对收取交通拥堵费进行调研。您认为目前在我国征收交通拥堵费是否可行?[发表评论]

调 查

1、您认为目前我国大中城市的交通拥堵日益严重的主要原因是什么?
机动车保有量大幅增长
城市交通系统规划和建设不够合理
其他原因

2、您认为如何才能有效缓解交通拥堵?
限制私家车发展
大力发展公共交通
扩充交通基础设施建设
征收交通拥堵费
其他

观点争锋
甲方观点

支持征收交通拥堵费

通过征收交通拥堵费,可以调节中心区交通量的时空分布,从时间上促使高峰时段的交通量能够有所下降,从空间上,迫使一部分交通量从中心区主要道路转移到其他道路上去,以缓解拥挤程度。这一方式已被新加坡、英国伦敦证实有效。通过征收拥堵费治理城市交通拥堵,这是个大趋势。当其他解决交通拥堵的方法不太有效时,价格手段就成为最有效的方法。

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乙方观点

反对征收交通拥堵费

解决交通拥堵问题,关键在于发展公共交通系统。可以把征收拥堵费当做调整城市交通结构、引导交通需求的一种手段,但绝不能把这种措施当成一劳永逸的解决办法。征收拥堵费不是灵丹妙药,政府部门通过收取拥堵费来提高中心城区的用车成本、缓解中心区的交通压力,看似是以经济杠杆来调节车流、解决交通拥堵的一剂“良方”,但细加分析,其合理性值得商榷。

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支持甲方

支持乙方

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