操控篇：稳健保守

　　作为一款目标群体为30-50岁用户的紧凑级家庭轿车，408的操控表现中规中距，并没有给我们带来太多惊喜。毕竟谁也不会想要带着一家老小在城市里飙车，舒适和安全才是这部分人的购车诉求。408搭载的动力系统是应用于多款东风标致和雪铁龙车型的1.6L和2.0L发动机。技术水平相对比较滞后的5速手动和Tiptronic 4速手自一体变速箱再一次被装配到了408车型上。

　　此次试驾的2.0升尊贵版车型所采用的2.0L直列全铝四缸CVTS-II发动机进行了小幅改良。换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，可以实现静音的同时延长清洗节气门积炭的周期，一定程度上降低了养护成本。最大功率108Kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm虽然拥有147匹马力，但限于变速箱档位个数和齿比的因素，动力输出响应不及时等问题还是客观存在的。好在继承了标致的高强度车身和扎实的底盘基础，在高速和弯道上，408的稳健表现还能搬回一些分数，同时配备的齿轮齿条式随速可变助力也让您驾驶更加轻松和安全。

　　408在1.6L和2.0L车型上，分别装备了215/55R 16寸轮胎和星芒式轮辋、或215/50R 17寸大尺寸轮胎和星翼式轮辋，充分保证了408优异的路面性能。为了实现驾乘舒适的初衷，在408设计的各个层面上都特别加强了对噪音的处理，让乘客在高速中的沟通和欣赏音乐时更加惬意。

　　综合东风标致408(配置 图库 口碑 论坛)外观，内饰及空间配置表现，就其12.19—16.99万的价格来看，还是能够契合国内主流家轿消费群体的需求，对于一直以来热销的日系和德系高端A级轿车来说，408的出现无疑让它们的神经更加紧张，相信这款目标定位明确，特色鲜明的标致新车将会拥有明朗的市场前景。

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