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编者按：随着油价的持续上涨，美国汽车市场一片萧条，上半年本土三大厂商销量锐减，汽车巨头通用此前已经发表了复兴计划，美国汽车能否走出困境？通用、福特、克莱斯勒为什么会出现如此窘境？中国汽车发展过程中应该注意哪些？[评论]
举一个例子就是70年代美国第一次石油危机，导致日本车乘虚而入，但美国汽车没有很好的从这当中全面的吸取教训，依然注重霸气、安全的大排量车，中国汽车企业应从中吸取教训，加强自己应变市场的能力，拿出满足市场变化的产品，并且这种产品是具有国际竞争力的……全文>>
美国这些企业，可能更加关注的是近期经营效果，所以有时缺乏长远规划和考虑。欧洲是技术立国，更多地把它做到精致化，但是这样带来一个问题，成本的控制和全球化视野不够宽，它更多可能是适合欧洲市场，把所有的事情做到工匠的眼光，做到精致，日本汽车企业一个是看得比较远，一个是做得比较实，如果光看得比较远，做得不实也不行……全文>>
通用的巨亏其实主要还是过去两年里边一直是处于一个转型阶段。当你只看到通用工厂的生产效率，而不考虑通用工人的成本的话，其实通用与丰田的利润等各方面差距不大……全文>>
社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英：一方面次贷危机的打击还没有完，当然影响它的消费，整体经济不景气；还有一个就是油价，油价现在也居高不下，从各方面都可以看出来，对一般的消费者来说还是有影响的；由于汽车市场比较成熟，美国新车需求量正在放缓……[详细]
新浪汽车评论员木石：此次美国车市变冷使得北美三大汽车巨大遭遇了近10年来最大的降幅，克莱斯勒降幅甚至达到36％，这与美国三大车企过分依赖本土市场密不可分。与欧日车企在全球范围内的广泛布局相比，美国车企的经营范围主要在美国国内……[详细]
新浪汽车评论员蓝畔：底特律很大，是庞然大物，一只脚就可以踏灭对手，但是，当其大到无法灵活地移动身躯的时候，要付出大的成本。当底特律无视危险，居高临下、傲视群雄的时候，另一些轮子上的国家，好多小公司，虽然也有大鳄们的参股，却滋润地生活着，他们就像鹿群一样……[详细]
新浪汽车评论员晓程：美国人率先背叛了美国汽车文化，美国汽车文化也随后抛弃了美国汽车， 美国汽车在本土市场直至亚洲市场连续走下坡路，与美国汽车文化向现实投降不无关系，对汽车的依赖，表现了美国人性情中脆弱敏感多变的本质特征，人与车往，车以人分，是美国汽车文化的重要特征……[详细]
新浪汽车评论员木石：与丰田本田一款车型包打天下相比，而通用福特均没有一款这样通行全球市场的车型，全球战略车型因为销量巨大，可以使成本降到最低，同时提高单车销售利润，也能使企业整体赢利得到保证，可以说这是企业获得可持续发展的一个最为有利的武器，但是美国车企全球战略车型的缺失……[详细]
新浪汽车评论员木石：今年上半年，因为凯越改款未能达到预期的效果，上海通用终于从冠军的宝座上退了下来，被一汽大众和上海大众所超越，另外两家美国车企福特和克莱斯勒因为所产车型不符合大众消费者的口味（福克斯除外），其产品和企业本身正遭受着被边缘华的冷遇……[详细]