随着油价的持续上涨，美国汽车市场一片萧条，本土三大厂商销量锐减，作为美国最大的汽车巨头通用此前已经发表了复兴计划，那么我们如何看待美国汽车的盛极而衰呢？美国三大巨头今天所面临的窘境，对于中国汽车企业又有何启示呢？就此，新浪汽车采访了中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英。

  中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英

　　新浪汽车：根据媒体报道，美国6月份汽车销量下挫至113万辆，创1993年来最低，请问，造成美国汽车市场萧条的原因有哪些？

　　赵英：一方面次贷危机的打击还没有完。在这种情况下，当然影响它的消费，整体经济不景气。

　　还有一个就是油价，油价现在也居高不下。从各方面都可以看出来，对一般的消费者来说还是有影响的。

　　再有一个，美国本来车的增长在全球汽车市场中间，相对于发达国家，美国在新车增量上占的份额就不是很大。特别是次贷危机发生以后，对美国的购买力影响都是很大的。这种情况下，出现这个情况也不足为奇。

　　另外，美国人传统上消费，用大排量的车多。现在高油价的情况下，给美国人的消费带来了影响，特别是新车消费也会有影响。

　　新浪汽车：目前美国本土三大汽车巨头销量都极具下滑，有人说这将是美国汽车时代的终结，不知道你是怎么看的？

　　赵英：不能这么说，目前三大厂商只是在本土销量下滑，三大厂商的根基还是在那的，如果他们能调整研发方向、改变市场对策，重焕生机不是没有可能的。

　　新浪汽车：丰田在美国的表现似乎也不尽如人意，但它在全球市场增长势头很猛，与此相反，美国三大厂商却表现见有颓势？

　　赵英：丰田的表现比较好，具体有一个车的结构问题，可能美国车比如说在高油价的情况下，它的油耗比较大，排量比较大，大家购买时就会犹豫。丰田和本田在美国市场历来就是以节油著称的，这是它的长处，它们是生产节油、中小排量的车，丰田很早就推出混合动力这个东西，它在节油和新能源方面走得比较快。