外观设计
外观设计:
为了降低开发和制造成本,适用现成的底盘架构是最好的方法,沃蓝达因此选用了最常见的一种紧凑级家庭轿车的前驱 平台,这种平台是我们目前最熟悉的一种架构了。所以,沃蓝达的整个轮廓未能像当年的概念车那样带给我们什么惊喜。
作为一款电动车,沃蓝达又需要与一般的汽油车有明显的区别,所以通用在细节设计上赋予了沃蓝达很多个性化的特征 。通过细节设计和线条应用,使得沃蓝达与众不同。
在中网、大灯、装饰件等方面沃蓝达最大限度保留了概念车的设计元素,也算是对沃蓝达设计概念的一种传承。镀铬条 和磨砂金属色的使用另其拥有较强的科技感。
车窗下面的黑色亮光部分也是概念车的设计元素之一,因此得以保留。加上镀铬条得点缀形成了沃蓝达的特征设计。这 种能突出特点的设计往往很受中国用户的欢迎。而车窗部分就是比较传统的与车门为一整体的冲压窗,所以从车身制造方式上说 沃蓝达依然是家庭轿车的水平。
沃蓝达虽然看起来像是一台三厢车,但实际上是掀背车。平缓的溜背设计从视觉上增加了整车的协调性,当然其实质的 作用是为了降低车尾气流分离产生的负压阻力。在各种车身造型中,掀背车的分离现象最小,因此沃蓝达采用了这种设计。当然 沃蓝达在降低空气阻力方面还有许多设计后面会统一描述。
车尾部分的设计非常厚实,故意抬高的车尾也是为了迁就掀背设计。如此一来后保险杠就变得非常厚,而为了保证后方 视野还在两个尾灯中间设置了一个小窗。
沃蓝达在华销售的只有一个配置,这款配置的车灯虽然是透镜式的,但实质是卤素灯。沃蓝达选用卤素灯的原因也是因 为卤素灯炮更省电一些,至于照度方面,在城市没有问题,郊区略显不足。
个人感觉LED示宽灯的效果要比大灯好,冷色的光源的在一般城市照明用的卤素路灯中比较显眼,当然这只是从美观的角 度考虑。而灯泡的尾灯就很容易埋没在茫茫车海中了。
回到空气动力学的话题,就电动车的能耗,在高速下要比低速下费电,因为要克服更多的空气阻力。所以电动车续航里 程与空气阻力息息相关。为了降低空气阻力沃蓝达采用如下一些设计:封闭中网、低阻后视镜、无天窗、后尾翼。
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