首次购车分析报告
2012年，深圳汽车市场的走势普遍出乎业界的意料之外，反映在首次购车人群上的表现与往年有所不同，持币待购的态势增加，在购车行为上也更加谨慎，但关于购车计划、产品选择，以及消费理念方面则特点依然突出。
初次购车计划性强
在深圳，汽车被很多消费者认为是生活必需品，初次购车人群年龄的进一步下降，表现在消费上则显得计划性较强。
1. 限于收入对价格更为敏感：本报调查显示，初次购车的车主家庭中，年收入5万~10万元占59%；年收入10万~20万元占27%。受预算影响，消费者对车型的价格以及性价比更加重视。
2. 计划性强：本报调查中，初次购车的消费者表示对汽车“很了解，车型和配置如数家珍”者占31%；“了解有限，但买车前会设法了解”者占62%。而计划半年之后购买的比例，与计划1年以后购买的比例相同，均为30%。这一情况说明了深圳的汽车消费不属于冲动型购买。不仅如此，很多初次购车的消费者在选择目标车型时也会关注二手车残值，初步对二次购车进行成本核算。
消费者对品牌包容度大
深圳的城市文化与国内其它主要城市不同，对汽车消费没有固有的模式，表现出对个汽车品牌包容性大的特点。
1. 品牌不能成为决定性因素：在本次购车调查中，57%选择合资品牌；20%选择自主品牌；17%表示无特别倾向。虽然深圳的汽车购买力强，但不存在固有的选择模式，表现出对各个汽车品牌较强的包容度。即便在合资品牌中，日系车、欧系车、美系车、韩系车的市场份额整体也比较接近。从另一个方面看，则是汽车消费的品牌集中度有待提高。
2. 关注品牌形象及品牌文化：由于深圳初次购车的消费者平均年龄下降，对流行、时尚、个性的敏感度相对更高。在购车环节上，更为注重品牌形象及品牌文化，以此来表达自己的个性。
目标车型选择特点明显
在具体的车型选择上，深圳初次购车人群在款式、排量、实用性方面表现出明显的特点。
1. 紧凑型三厢轿车比例最大，占55%；两厢轿车占14%；SUV或越野车占23%，其它则占8%。这一情况与国内其它主要城市接近，但与也平均值相比，紧凑型三厢、两厢轿车比例稍低，SUV比例则偏高。在购车首选因素中，“性能及配置”占据了最大的比例，达到37%。可以看出，深圳的初次购车人群更重视车辆的家用性，但由于车主结构比例的差异，同时也显示出偏向个性化的一面。
2. 排量选择主要集中在1.6L~2.0L之间，依次往下是1.6L及以下，2.0L~2.5L。重视车辆的动力性能，与城市环境和车辆的使用习惯有关。深圳的生活节奏较快，交通效率也与此类似，动力性强更有利于起步时提升速度；此外，年轻化的特点也带来车主追求速度的特点。
购车理念具有前瞻意识
虽然初次购车的消费者在选择品牌、车型等方面受到一定限制，但在购车考虑上相比其它城市更具有前瞻意识。
1. 对安全性毫不妥协：调查中，关于车辆5项性能的选择中，“车辆安全性”占41%，遥遥领先于其它选项。注重车辆安全性是近几年国内汽车消费的普遍情况，深圳在这方面不仅意识更早，而且深入人心，引领者国内车市。
2. 按揭购车受到认可：目前，国内购车的付款方式，依然以一次性支付为主，按揭购车作为必要的补充手段，在深圳的实行更加普遍，占到总购车人数的34%。汽车属于昂贵消费品，是个人或者家庭最主要的消费项目之一。而重视理财，认可按揭购车，与汽车消费者计划性强、对价格更为敏感是一致的。
3. 注重环保个性：在购车预算成本内，大部分车主会更多地考虑目标车型的环保性能和个性化特点。其中特别是注重环保节能的消费意识，与社会主流意识一致，也从另一个角度说明了深圳人理性消费、以前瞻意识应对用车环境的特点。
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