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汽车后市场分析报告

http://auto.sina.com.cn   2012年09月28日 15:51   晶报   字号:

  汽车消费市场的成熟,带动了汽车服务及后市场等相关业务的迅速发展。就深圳汽车市场而言,这一领域的重要性日益凸显,成为汽车经销商增强综合竞争力、吸引消费者的主要手段之一,也是增加利润的一个重要方式。

  售后领域:供不应求催生快速发展

  1. 品牌维修店接待能力迅速提升:统计显示,深圳常规的汽车4S店中,平均每月的售后维修接待能力约为1200辆/家,而按照目前深圳的品牌维修服务店数量,以及210.88万辆的汽车保有量来计算,接待能力相对不足。为此,汽车经销商主要通过三种方式来应对这一市场情况:其一是更换设备、提升工作效率;其二是增设各种快修网点;其三是规范流程,采用预约方式错峰进行。在利润的刺激下,品牌维修店得益于其获得授权的先天优势,在发展上不遗余力。

  2. 非品牌维修店发展快速但良莠不齐:非品牌维修服务店是品牌维修服务店的有益补充,是该领域的竞争机制组成部分。其中最大的构成包括两个方面:一是维修店,而是汽车美容店。这类服务店用地灵活,收费较低,利润可观,而且由于在地点上与住宅区紧密结合,因而成长快速。但由于缺乏相对必要培训和有力的监督,导致其在总体上有待进一步的规范和成熟。

  二手车:流通快速逐渐规范

  相对于国内其它主要城市,二手车市场的成熟是深圳车市的另一大特点。

  1. 二手车车况良好:得益于深圳车市的消费潜力和消费理念,汽车消费者在汽车换购上更为超前。数据分析显示,在深圳,超过70%的消费者购买第一台车的预算在15万元以内,而在换购中,重视二手车残值、选择合理的换购时段成为理性消费的一大重要表现。

  2. 二手车流通速度快:目前,深圳汽车消费者在车辆换购上已经形成特点,具有换购意向的车主,更愿意在车辆使用五年以内达成计划。而首次购车的消费者中,相当一部分也愿意将目标车型选定为二手车。除此以外,由于二手车车况良好,深圳不少车源也输出到周边其它城市。各种因素促成了深圳二手车流通速度高于全国水平。

  3. 行业规范逐渐成熟:在二手车车款良好以及流通速度加快的环境下,深圳二手车市场的规范程度也得以提升,目前已逐渐接近成熟。调查发现,深圳关于二手车的投诉绝对量远远低于新车销售领域;消费者对于二手车的抵触心理也较低。

  后市场相关领域:全面发展重点突出

  在汽车后市场其它相关领域,深圳表现出全面发展的态势,而且特点突出。

  1. 汽车金融受到重视:汽车金融是汽车相关行业中利润较大的一个领域,不仅受到品牌汽车经销商的重视,也受到金融行业和其它汽车企业的普遍关注和参与。这与深圳的汽车消费环境有关。深圳的车主中,20~30岁者占36.8%,30~40岁者占46.4%。这部分人对汽车按揭方案的接受程度比例最高。

  2. 汽车租赁方兴未艾:统计数据显示,我国汽车租赁产业正以年均20%~30%的速度增长,预计到2015年,营业收入达到180亿元。在深圳,消费者对汽车租赁已有相当的认知和认可程度。从去年到今年,在汽车租赁领域,不仅品牌厂家直接涉足该领域,专业汽车租赁公司的数量也上升迅速。在市场潜力巨大,而集中度还不够强的深圳市场,汽车租赁已成为焦点竞争领域。

  3. 汽车改装及精品开始流行:随着汽车改装相关法律法规的完善,随着深圳车主年龄的下降和用车理念的转变,汽车改装和精品的市场需求量逐步膨胀。对深圳车市而言,品牌汽车经销商已将其作为弥补新车销售的一大有力补充,而非品牌汽车服务商也在这一细分市场加大了投入。

  4. 盈利性停车场成新焦点:相对于超过200万辆的汽车保有量来说,深圳在停车位的规划上每年都有一定规模地增加,但规定停车位不够依然是个城市用车环境的瓶颈之一。这一需求刺激了盈利性停车场的增加,其中立体停车场所占比例最大。

  5. 汽车电子越来越重要:统计显示,汽车电子的成本,目前已占据轿车总成本的30%以上,深圳得益于电子科技的高速发展和有利市场,年复合增长超过30%,在汽车电子产业中的地位越来越重要。从车主的角度看,汽车电子产品方面的发展,主要集中在与影音、通讯等最新科技相关的领域。

(编辑:陈洁)

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