叶永明 高处可胜寒？

　　文：洪华

　　站在巨人的肩膀上，要么陶醉在巨人的背影里，要么就成为下一个巨人。这是上海通用总经理叶永明需要面对的问题。

　　2011年春节刚过没多久，上海通用帅位上迎来了任上的第四个上海男人——叶永明。

　　无论是4月份上海车展中的出场，还是刚结束的广州车展上的露面，叶永明标志性的形象一如既往，一身黑西装，发型打理得一丝不乱。与喜欢即兴演说的丁磊不同，叶永明演讲时目光接近一半的时间都盯着讲稿，一板一眼。

　　作为上海通用汽车总经理的继任者，注定要身背巨大的压力。细数前三任总经理，上汽集团董事长胡茂元是上海通用的缔造者；上汽股份总裁陈虹任上，上海通用一举奠定了行业领头羊地位；第三任丁磊在上任之初，也曾被前任巨大的光环压得一度喘不过气来，但在六年的时间里，他摆脱上海通用2005年以来低迷，从2008年年底开始强势反攻，带领上海通用迈上了一个新的高度。

　　叶永明的“高位接盘”，自然而来惹来业界的好奇甚至担忧：叶永明将如何驾驭这家最为耀眼的中国合资车企？已经到了这样一个高度，他又如何引领上海通用攀得更高？

　　沉默的力量

　　“叶总还在酝酿和熟悉中，现阶段还不方便对外说什么。”上海通用公关部婉拒了本刊记者的专访邀约，这可能正好印证了外界对叶永明处事低调的判断。

　　不过由此也让我们想起此前叶永明在上海大众期间曾经流传甚广的“沉默说”——“沉默并不是一件坏事，举重沉默的时候就是举起来的时候，但是这不是永远的沉默，一刹那的沉默是为了能最后举起来。”举重者也好，登山者也好，这正是叶永明与上海通用目前所扮演的形象，举起更重的杠铃，登上更高的山峰，过程中的确都需要有一个短暂的酝酿。

　　站在巨人的肩膀上，要么陶醉在巨人的背影里，要么就成为下一个巨人。这是叶永明需要面对的问题。上海通用的发展高度，无疑会为叶永明带来更多攀高的冲动与勇气。

　　“我们不仅仅要做得好，还要做得更好，挑战就是我们要继续保持在中国汽车市场上的领先地位，目标就是挑战200万辆，5年里面我们希望实现这个目标。”5年，200万辆，这意味着每年接近15%的增长速度。这是叶永明在4月份的上海车展中首次面对媒体时，为自己和上海通用制定的战略目标。

　　定出目标，立刻付诸行动，叶永明正在践行。前不久，上海通用邀请了全国数家主流汽车媒体来到泛亚设计中心进行沟通会。叶永明一改往日的低调，亲自为现场媒体进行主题演讲，向大家介绍雪佛兰百年历史，勾勒出上海通用未来5年200万辆的宏伟蓝图。由此可以看出，接任近一年的叶永明，正在试图发出自己的声音。

　　在对上海通用的拾遗补缺上，叶永明也充分体现了上海男人细腻的一面。一方面坚定执行上海通用的“绿动未来”战略，这一战略的终极目标是制造“零油耗、零排放”车型，为消费者打造未来和谐绿色交通生活。

　　在叶永明的计划中，上海通用在2011~2015年将陆续推出12款高性能发动机，三大品牌旗下将广泛应用更低排量的先进动力总成技术，目标是到2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%，而动力性能(升功率)再提升14%。

　　而在上海通用一直薄弱的SUV领域，叶永明也正在着手进行调整。“目前我们已在下一代全球平台产品上有了周密的部署，我想在不久的将来，上海通用就SUV产品整体计划会有一个更好的答案给到媒体。”在此问题上，叶永明卖了一个关子，不过业内在猜测，上海通用计划推出的SUV车型，应该正是在11月份广州车展中亮相的别克SUV概念车。

　　辉煌的履历

　　“敢说敢做”，“风格犀利”，“作风低调”，“汽车营销能手”，这是了解叶永明的人对其普遍的形容方式。

　　从2007年开始，叶永明升任上汽集团副总裁后便逐渐淡出整车领域，主要负责二手车业务及服务贸易，之后极少在媒体面前露面。但业内对其行事风格和履历其实早已耳熟能详。

　　叶永明是上汽集团的“老兵”，从1981年开始，在近30年的职业生涯里，他曾历任上海汽车工业(集团)总公司计划部副经理，上海汽车工业销售总公司副总经理、总经理兼党委副书记，上海大众汽车有限公司执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，上海汽车工业(集团)总公司副总裁兼服务贸易事业部总经理、上海汽车副总裁。

　　叶永明在业内之所以建立起“营销能手”的江湖地位，缘于他在2004年担任上海大众销售总经理兼上海大众执行副总经理时，亮出的一系列出彩的营销招数。当时的上海大众遭遇了成立后最大的尴尬，20年来首度跌落销售冠军宝座，被上海通用和广州本田挤至第三名。如此棘手的接任，叶永明迅速地找出了上海大众的症结所在，老产品竞争力下降、新产品消费观念定位不准。之后叶永明及时用“基于细分市场、基于消费者和关注的竞争对手”、“营销体系8大转变”等有效策略，帮助上海大众最终摆脱颓势，且在2006年利润超过25亿元，迅速摆脱低谷。

　　“上海大众就像大象，它转身需要时间，但一旦找到方向，力量也是非常大的。”叶永明这一“大象比喻”与前文中的“沉默说”随着当时上海大众的强势回归，也迅速广为流传，让业内人士谈及这一段故事时，更觉回味无穷。

　　不过现在的上海通用终究不同于当年的上海大众，今天的汽车市场发展环境更迥异于2004年。叶永明为上海通用的未来定下了一个更激进的发展目标，这对于他的领导智慧无疑是一大考验。“压力不是一件坏事，我想，站在高位可以看到更多别人没有看到的东西。”身居高位的叶永明是否能够交出令市场也令自己满意的答卷？或许答案不会遥远。