林燕
几家欢喜几家愁，中国车市成为全球最大车市后，车市一有起伏，汽车巨头的全球排位就会发生变化。
与利润下滑的日系车企截然不同，美系汽车巨头们或扭亏为盈、或创下难得一见的高利润。据了解，中国已成为通用汽车的全球第一大市场，上海通用、上汽通用五菱等合资企业在各细分市场的出色表现，特别是上海通用连续多季拿下全国销量冠军，使得通用汽车大受其益。目前，通用汽车已连续五个季度实现全球盈利，一季度净利润高达32亿美元，而去年同期净利润还只有9亿美元。福特汽车第一季度净利为1998年以来最高纪录，高达25.5亿美元，同比增长22%。欧系汽车巨头大众汽车从去年至今，多款新车在中国市场一直处在热卖中，其一季度全球利润劲增2.61倍，净利润为17.1亿欧元(约25.1亿美元)。
与利润、销量此起彼伏相对应的是全球排位。上一轮竞争中丰田汽车力克通用汽车，登上全球产销第一宝座。而现在，丰田汽车受地震影响计划减产80万辆，全年产销量约650万辆，而通用汽车全球产量可能超过800万辆、大众可能超过700万辆，故业内普遍预期通用汽车今年可能夺回全球销量第一的王位。 林燕
(编辑：李芳芳)
