2009年6月底任期结束后调回本部，升任丰田董事的毛利悟，这一次又来到广州车展。和前几年相比，毛利悟依然是那个轻松幽默的毛利悟，只不过他的身份已经从一汽丰田总经理升任具体负责丰田汽车的中国市场事务老大。
“广州对于我们来说就像是我们的故乡，过去五年来我每年都会参加广州车展，我觉得每年的车展的规模越来越大了。”在接受新快报记者的专访时，毛利悟用这样一句话作为了开场白。熟稔中国国情的毛利悟，对于广州，对于整个中国汽车市场都有着独到见解。将导入1.6L小排量车型新快报：丰田这几年增速偏缓，原因何在？
毛利悟：刚才您提到丰田在中国发展的速度有点慢，我们是每年以增长10万台的目标踏踏实实前进的，而且我们认为汽车产业在当地的生产销售以及人才培养、造车方面，我们觉得社会协调发展是很重要的。中国的汽车市场之所以增速快大概有几点，首先是中国政府汽车方面的政策，现在是1.6升的小排量汽车占整个车的60%左右，在丰田的销量中我们的小排量车是30%左右，现在重点是除去刚才说的1.6升的小排量车30%左右以外剩余的60~70%的车型，通过这些车让消费者认同丰田车的高品质和高技术，我们认为这是很重要的。而且今后在1.6升以下的车我们也会慢慢低引入中国的市场。
新快报：丰田的零部件供应体系很保守，若是对本土开放，将大大降低成本？
毛利悟：你说得很对，我们也会逐步加大中国零部件的比例。我们不是说为了卖便宜的车买便宜的零部件，我们是要为了以更低廉的价格生产同等质量的产品，现在我们正在对中国一些的零部件厂商进行指导，这是要花费很长时间。
不会生产五六万元的车
新快报：丰田会不会推出五六万元的车型？毛利悟：五六万元的车可能不会生产，中国汽车厂商像奇瑞这些他们生产便宜的车型，我们对于加大这种车型研发的力度，但是这种价位的可能没有。我们不是一下就跟纯中国本土厂商去比较，可能大家觉得丰田的车相对欧美的这些合资企业在中国的小型车售价比较高，我们首先跟他们去比，然后一步一步地把价格降到八九万块钱左右，我们是朝着这个目标。我认为中国的消费者对于我们丰田车的期望，我希望能从丰田买到高品质的车，但是价位稍微低一点，我是这么理解中国消费者的心理。所以这样的话，我们还会秉承着生产高品质的汽车，同时逐步采取一些办法慢慢降低汽车的价钱。
新快报记者 徐晨华
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