2010年12月26日，第七届中国进口汽车高层论坛在北京召开。2010 年，全球经济逐步复苏，世界汽车市场在兼并重组的振荡中缓慢前行。然而，中国汽车市场却逆势上扬，产销两旺；特别是中国进口汽车市场更是增长强劲，同比增长80%以上。2011 年，中国进口汽车市场能否继续保持高速发展态势，能否在确保高速增长的同时，实现稳健成和良性发展，是行业内外共同关注的课题。 以下现场实录：
中国汽车技术研究中心 首席专家 黄永和主持人：
非常容幸主持，在进入我们现场讨论之前，我想先用PPT就2010年的有关进口SUV的市场情况先给大家做一个简单的说明。
首先简单介绍，从今年1到10月份数据来看，进口SUV的上牌数量达到了29万辆，接近30万辆，同比增长95.8%，增幅高于08和09年增长速度，在进口车市场和我们国内的国产车SUV市场，他们的增长趋势都是一样的，同时SUV的主体地位不断的巩固，1到10月份累积上牌29.9万辆，占进口车增量的58.6%，进口车市场贡献率最高。作为进口车市场主导车型，进口SUV占进口整车市场的份额超过57.3%，比09年的55.2%增加了2个百分点，9、10月份市场份额超过60%，进口汽车市场中SUV的主导地位得到了进一步巩固和加强。从目前的情况来看，这个市场主要几个特点，第一个是还是主要集中在1、2级市场，1、2级市场SUV的用量最大，从车型和细分市场看，分4个区格，4个等级。SUV和轿车在分成一级市场和二级市场，一级市场二级市场总份额达到68.1%，其中一级市场SUV市场份额又有所相应的提高。
第二个特点是进口SUV的整个排量区间段，排量从整体来看，它的结构出现一个下移的趋势，也就是说1.5到2.5升的SUV的市场份额开始大幅度提高，1到10月份3.0上牌量占市场份额和去年比提高1.3个百分点，虽然增量不高，但是趋势非常明显。
第三个特点进口的紧凑型SUV市场竞争力不断提高，市场份额创纪录超过55%，1到10月份紧凑型的SUV占SUV市场总体份额55.9%，比2009年提高4.2个百分点。
另外一个特点，进口SUV的基础品牌占主导地位，但是豪华品牌市场份额也在逐步提高。1到10月份基础SUV上牌17万辆，占SUV市场份额的57.3%，市场份额比2009年下滑3.8个百分点。
最后一个特点进口SUV的城市型或者是都市型SUV成为主体，越野SUV主要满足个性市场的需求，跨界SUV需求目前看，市场占有率有可能逐步提高。
今天我们邀请三位嘉宾，我再介绍一下。第一位是克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁女士，第二位是三菱汽车销售中国有限公司销售部总监崔寒川先生，第三位是福特中国有限公司销售部高级经理范自强先生。就刚才我所说的2010年进口SUV的市场情况，从目前的情况来看，SUV占国内进口车市场比重逐步提高，我想问几个问题。第一个在明年因为三个企业都有相应的SUV车型，特别是克莱斯勒目前车型以SUV为主，这种情况下，三位老总对明年的进口SUV市场怎么看的。请三位老总分别介绍一下。
新阳光
新森林人
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