主持人梁洪：广告之后欢迎回来，这里是正在播出的《我选我车》，我是梁洪。今天我们来帮浩瀚做出最后的选择，到底是奥迪Q5，还是沃尔沃XC60。在直播间的两位嘉宾是奥迪经销商的代表孙树广，和沃尔沃经销商的代表马磊。按照我们节目的流程，浩瀚现在可以提问了。

　　浩瀚：可能第一个问的就是以后的维护费用，使用费用，这是应该是一个长期的嘛，这是比较关注的。

　　主持人梁洪：如果Q5的话，你会选择47万那一辆？

　　浩瀚：47万那一辆，舒适性。

　　主持人梁洪：卖得最火的那一款。

　　孙树广：确实很火。

　　主持人梁洪：大概的维修养护费用，您给我们算算吧。

　　孙树广：现在奥迪Q5这辆车，如果正常的保养的话，一次小保养应该是在1200左右，然后大保养的话，应该是在2200左右，所以就看咱们浩先生一年开的公里数可以做一个适当的计算。

　　主持人梁洪：真不便宜。

　　浩瀚：5000公里一保养？

　　孙树广：5000公里一保养。

　　浩瀚：一个月大概是？

　　孙树广：一年一万公里，两次保养一共下来就是3500块钱左右。

　　主持人梁洪：三四千块钱。

　　孙树广：3500块钱。

　　主持人梁洪：3500块钱。

　　孙树广：所以已经相当便宜了。

　　主持人梁洪：再加上机油费得买多少桶啊？

　　孙树广：机油，您正常保养就可以了。

　　主持人梁洪：那够吗？

　　孙树广：现在没问题。

　　主持人梁洪：现在没问题，你确定？

　　孙树广：确定没问题。

　　主持人梁洪：行，咱们再来听听XC60。

　　马磊：我们XC60 2.0T这款车，正常的小保养是一次费用在1500块钱左右。

　　主持人梁洪：差不多，跟奥迪。

　　马磊：可是我们的保养中心是1万公里一保养，然后机油四滤，它的价格应该是在不到3000块钱，也是一万公里一保养，我们是分A、B保。

　　主持人梁洪：如果像浩先生一年家用，比如说开个1.5万公里，比如说您大概给他算算XC60的养护费用是多少钱？如果是1.5万公里。

　　马磊：应该差不多2000多块钱吧。

　　主持人梁洪：比Q5要便宜一点。

　　浩瀚：便宜一点。

　　主持人梁洪：这两个车的油耗怎么样？都是2.0T的。

　　孙树广：现在奥迪Q5它的综合油耗实际用下来的话，应该是在8、9个油，非常省的，因为奥迪Q5这款车采用了汽油直喷，包括配上涡轮增压，还有咱们最新款的7速S Tronic双离合变速器，当然一款的，您在买的肯定是一款的，一款就变成8速，比7速双离合还要省油。

　　浩瀚：不是双离合。

　　孙树广：所以油耗方面会更省。

　　主持人梁洪：XC60大概就是咱们国家贴的那个卖车上面的综合油耗。

　　马磊：我们的油耗也是在八九个油左右，因为我们用的是GTDi的缸内直喷带涡轮增压的发动机，同时配备了一款Powershift双离合变速箱。从油耗方面，我们也是做得非常非常理想的。

　　主持人梁洪：完了，浩瀚。

　　浩瀚：就是这两款车从离合器和缸内直喷，这俩技术好像非常相似。但是有一个缺憾就是60是两驱的，Q5是四驱，这两个在日常用有什么大的差异吗？

　　主持人梁洪：哎哟，影响可大了，大了去了。

　　浩瀚：是吗。

　　主持人梁洪：北京眼前该下雪了吧，这两个车你就看吧，XC60就比较好看了，这个四驱车我觉得还是有它非常非常实用的地方。关键就是SUV车型，浩瀚怎么看，如果你买SUV不是一个四驱的，你会不会觉得少点什么呀，就挺别扭的。

　　浩瀚：对，的确有这个可能。因为这两天不是一直为这个事，我周围的朋友、同事都在说这个事。那天其实我拿着那个单子，他们觉得这个XC60也不错，后来他们说哎哟，这不是四驱的，他们觉得有点缺憾。

　　主持人梁洪：马磊你说说，英勇的你赶紧站出来，你对这个问题怎么看？

　　马磊：因为是这样，因为每个车有不同的市场定位，我觉得我们XC60 2.0T这款车呢，定位是一款城市型的SUV，多功能型的、家用型SUV。虽然我们是两驱的，但是并不代表我们的通过性能不好，比如说我们的底盘离地间隙有230，我们的涉水深度有350，我们已经具备了一定的通过性能。而且像我们这种家庭型的底盘以及车身，通过性能上是没有问题的。但是像您刚才说到的那个比如下雪天，我们有DSTC动态车身稳定及牵引力控制系统，它可以实施监测四个轮子地面的扭矩，所以从安全性和防打滑的状况下，我们也能做得非常非常的出色。同时还有一点，两驱的，我们相对来讲会更省油一些，因为现在讲究低碳环保嘛。

　　主持人梁洪：浩瀚你觉得可信吗？

　　浩瀚：这得开上才行。

　　主持人梁洪：你觉得可信吗，这样，咱们可以听听奥迪经销商的看法，比如说他刚才也讲了类似于这种车身稳定系统等等。你觉得如果拿它跟夸头相比还是没法比，这个差距还是挺大的，因为夸头确确实实是奥迪引以为荣的一项技术，它在使用的过程当中给大家的感觉，就跟壁虎一样，它确实是紧贴地面，不管路面上有一个什么样的情况，可能这个还是有一定的差别。但是马磊刚才说的也对，也有人会有这样的观点，说北京365天，下几天雪呀，也有这种不同的看法。所以就看你怎么看，你怎么看这个事？

　　孙树广：其实是这样的，就是说一款车不管是前驱车也好，还是说四驱车也好，它都有自己的市场定位。那针对于，因为毕竟是浩瀚先生买车嘛，咱们就针对于浩瀚先生用车用途去考虑，因为像您经常是自己家用，然后偶尔也出去玩玩用。像这种情况，因为你买的是这种SUV，刚才梁老师也已经讲到了，SUV一个比较大的卖点，就是咱们的四驱系统，尤其是像奥迪的Q5还有Q7系列，它都是以这个奥迪的四驱系统为基准研发出来一些车型。尤其是奥迪Q5这款车的四驱系统，他还可以自由分配这个扭矩，也就是说它不是说传统的四驱50：50的这种扭矩分配，它平时大部分是前面是40，后面是60的比例，根据行驶的路况不同它会自由变换，这样的话也达到了节油的目的。其实同时来讲，四驱系统其实是最主要的一套主安全装备，在安全方面体现得会更加优越。所以说它并不会说因为四驱而增加我们的油耗。

　　主持人梁洪：所以呀，浩瀚你琢磨琢磨，这个可能算是XC60的一个硬伤了，我觉得，如果是两驱的话，确实是。在这方面，因为你等于拿夸头，它最核心的一个技术去跟两驱比，确实是有点吃亏啊。但是马磊，人家刚才那个厉害，那你行吗？每小时30公里速度，你敢站前面吗？你不敢吧，那个你敢吗？

　　浩瀚：没问题。

　　主持人梁洪：他的声音非常小，说没问题。

　　孙树广：因为奥迪也有这方面的技术，只不过目前奥迪Q5上还没有采用，然后可能在未来的一两年之内就会有。

　　浩瀚：未来再站。

　　主持人梁洪：未来再站。对，马磊要说话，要反击一下。

　　马磊：是这样的，现在我们XC60现在配备的是自动刹车系统，这个自动刹车系统我都可以站在前边，这样去让客户尝试。

　　主持人梁洪：对，我们听说过。

　　孙树广：在2011年，就是我们最新款的XC60上市的时候，我们会标配行人探测系统，也就是说明年到的所有的XC60都会标配行人探测系统，也就是说X60上面带这个最先进的自动刹车系统，都会配备在XC60车上。

　　主持人梁洪：这个行人探测系统您可以简单跟听众讲讲它有什么作用，它怎么使用？

　　马磊：其实它的道理跟这个自动刹车系统差不多。

　　主持人梁洪：看见行人自己就停了。

　　马磊：它也是会检测，有热感应，然后感应到前方是否有行人的时候，如果突然间就跑出来一个小孩，比如说一个小孩，它就会施加这种制动力，然后起到一个自动刹车的效果，以前是针对这种固状的放在这个位置的，然后现在是针对这种活的。

　　主持人梁洪：行动的就可以。

　　马磊：对，对，对。

　　主持人梁洪：这个很厉害。

　　马磊：所以说到明年XC60上市了以后，那我就更敢站在前边了。

　　主持人梁洪：更敢站在前头了，对，坚决得站到车前头。

　　马磊：这回我可以跑的了。

　　主持人梁洪：所以我们在对比之后发现两个车的的确确都各自有各自的特点，这浩瀚先生更难办了这个事。

　　浩瀚：确实挺难办的。

　　主持人梁洪：你可以琢磨琢磨，一个是四驱，一个是配备了这么多安全行车的系统，到底哪一个更加好。我们再给浩瀚先生一点考虑的时间，来听一段广告，广告之后继续我们今天的《我选我车》。