2010年尼尔森中国论坛在上海拉开帷幕，此次论坛集结中国政界要员，知名经济学家，行业巨擘和市场研究专家，为您解读中国经济下一轮波动契机。中国尼尔森的汽车领域拓业总监吴金儀发表演讲。

　　吴金儀：在会议开始之前，我想跟大家说一下我们的资料，英文的资料都在后面，大家可以尽量去取用。中文的版本是在背面，所以你想要拿资料的话可以到后面自行取用。

　　我的声音向来是很大，等一下离场的时候，也可以拿到一份光盘，里面有今天所有的演讲大纲。我想请大家先就坐，我们就很快的开始(会议)了。先简单的介绍一下，我会让其他的讲者做更为详细的介绍，今天我们有三位讲者，一位是来自于中国国家信息中心的徐长明先生，他会给我们说明他对于汽车行业的一些洞见。另外是来自于消费者研究部门的同事庄稼，她会为我们介绍一些分析和媒体消费的投资报酬率。我希望大家今天专心的听今天的演讲。

　　我今天要给大家简单的介绍一下中国的汽车行业，作为今天这个论坛的开始。我们会关注在几个方面，给大家做详尽的介绍。我今天的演讲时间是10-15分钟，我们也会有一个问答时间。在后半段的时间论坛，大家可以尽量的提问，我在这里先抛砖引玉。

　　中国的汽车销量已经从08年的金融危机中复苏过来了，全世界已经经过了非常多的冲击，因为受到了金融海啸的影响，可以说在全世界各个领域都受到了打击，汽车行业也不例外，在全世界从08年开始，从08-10年期间，08、09年都有一些历史性的数据出现，而在2010年则是一个预测的数据。我们2010年全世界的这些销量应该会回弹到1%左右。这基本上是由亚太区带领的，北美区也有反弹的情况出现，在西欧也持续受到了一些挑战。我们看一下亚太地区的话，亚太国家的反弹非常的惊人。这个反弹主要是由中国和印度带领的，中国和印度一直都有非常强劲的汽车销量，在过去的5年里，相对来说在比较成熟的市场，一些已经开发的市场，比如说北美、西欧以及在某些东欧国家，在过去的5年里，成长率都是负的状况，现在的汽车行业来说，亚太地区是整个的驱动率所在。

　　我们看一下中国国内的汽车销量的话，历史性的数据，在座的各位可能都已经非常清楚的知道了这些成长的数据，我不会讲太多的数据，中国预测这种成长将会持续，未来五年的成长率将是在12%-15%左右，最近听说了很多这些公布的数据预测说成长率应该会下降，但是我想大家都是非常成熟的听众，当我们说这个成长率会下跌的时候，其实只是一个非常缓慢的小幅的下跌，因为中国不会遭遇到这种像25%或者是未来的五年里不会有25%-35%的增长，但是还是会有一定的增长存在。在5年当中有很多出版的报告中预测了增长率是12%-15%之间，甚至也有人在5%-10%，这是比较悲观的预测，我个人预测是在12%-15%之间，特别是我们讨论的是中国。今天上午有一些讲者讲到了一些比较低阶层的城市，这些城市正在非常迅速的增长，我今天要特别的关注这些比较低阶的城市。长远来看，从现在到2020年，我们预计可以看到2015-2020年将会有18%的增长率，这是对中国增长率的一些预测。这是基于我们现在所知道的一些事实所推知出来的数据。

　　先看一下2009-2020年，中国已经取代了美国成为了最大的汽车市场，如果迅速的看一下不会看太多的数据，我们看一下乘用车的市场，可以看到中国各种各样的车款、车型，其实这是一个非常有趣而具有挑战性的市场，当我看一下市场份额，如果这些销量最好的车款，你会觉得这个市场的分割率非常多。比如说非常多的合资公司，也有非常多的中国公司都有一些增长的动能存在。如果你看一下目前的第三季2010年的销量最好的车型，都可以发现一些分割的情况。因为这就意味着对你们的消费者来说，他们有非常多的选择，而且对企业来说有非常多的竞争存在。

　　在讲中国的国内制造来说，中国制造的车款大概是占全世界的31%左右，如果关注一下中国所制造的一些车款，中国国内的汽车制造商主要是由比亚迪来带领的，还有一些欧洲的制造商，这是一个非常分割分散的市场。特别是小型的车款销量特别好。近年来，特别是今年小型的SUV的增长非常迅速，另外也有一些政府的刺激方案，在一些小型的SUV的销售上会有一些税负减免的优惠政策，但是我们尼尔森也相信只要你提供消费者想要的车款，这种增长就会是持续的。

　　接下来看一下，轻型的商用车和重型的卡车。这些品牌在轻型的商用车方面是经过了整合，而重型的卡车，从轻型的卡车部分取得了一些市场份额，这主要是因为一些政府的奖励方案导致的。 大家如果有兴趣的话，我们可以在休息的时间继续讨论。

　　我们主要要看的就是乘用车的部分，有一些关于这个生产的预测，是由SUWU，或者是东风、上汽这些预测都是非常乐观的预期，这些并不完全是由于内需所拉动的，因为这些公司都有出口。那么这到底是意味着什么呢？对于这些汽车行业里面的人士来说，我们今天主要是有两个讲题，我的同事会跟大家分享的。我们会特别关注一下二、三线城市，这应该是大家关注的焦点，因为今天早上大家听到的所有的演讲几乎都是关于二、三线城市的商机，以及消费者的需求，这些都是你们汽车的买家，也是你们的客户，这些市场是你们关注的焦点。如何了解这些市场，如何了解二、三线城市消费者的需求是什么？购买的过程是什么？购买的过程跟一线城市的这些消费者他们的购买过程有什么不同，这是我重点跟大家分享的部分，如何做出了最终的消费决定，这是非常重要的，让你知道如何接触到你们的消费者，用消费者的语言跟他们沟通。如果有这样的知识，下一步你要做什么呢？

　　最近的这些消费者的信心指数，显示二、三线城市的消费者信心其实是比一线城市的消费者信心要高，因为二、三线城市的工作前景比一线城市要好，特别是在这些城市里面，因为他们相信工作机会的增长都是属于比较乐观的情况。另外，还有中产阶级在二、三线城市的兴起，这也是大家值得关注的焦点。特别是在零售的部分，以及汽车销售的部分，这都是大家可以所预期的。

　　另外，就是我们听到的这些二、三线城市的商机，这对一线城市到底是意味着什么呢？在广告和广告收益部分都有非常高的大的增长，今天早上听到了很多人都是花钱砸广告，那么广告要花在各个不同的等级的城市，你要怎样确保你的广告确实能够达到增长，什么样促销能够更有效的增加你的市场份额，你要如何让这些广告收益能够达到最好的效果？同时，因为你有好几个不同等级城市的消费者，所以你第一线城市的消费者他们已经受到了非常多的信息轰炸，他们已经得到了过多的信息了。而在二、三线的城市这些消费者他们却是第一次的购买者所以你要怎样跟他们沟通，他们其实是希望有实惠的产品，这其实跟消费品是相当类似的心态，你要如何跟他们沟通呢？这就是我们的同事要跟大家分享的。