信达财产保险股份有限公司总裁 左凤高

　　在波澜壮阔的2010年车市即将结束之际，“2010中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届二次理事扩大会议”将于11月24至26日在杭州召开。为探讨行业热点议题、总结发展规律，前瞻2011年车市走势，新浪汽车与中国汽车流通协会共同推出本次采访。

　　主持人：请你给我们介绍一下信达财险一些情况？

　　左凤高：首先感谢新闻界的朋友，我介绍一下信达财险的基本情况。信达财险是2009年8月正式经过保监会批准成立的一家全国性的财产保险公司，它的控股股东是中国信达资产管理股份有限公司。中国信达是1999年国家批准成立的专业处置金融不良资产的非银行金融机构，经过十年的发展成功地完成了商业性不良资产的处置，使得国有银行资产负债结构发生很大的变化，资产质量发生明显的提高，最明显的标志是成功的避免或者抵御1999年的亚洲金融危机和前不久的金融风暴，并且四家国有银行全部上市，这应该说是主要的成功，信达资产管理公司在完成这些任务之后，要向商业化转型，在这个过程中，中国信达相继成立了信托，租赁，证券、基金、寿险、财险等等金融平台，可以说到目前为止，中国信达是全牌照的金融机构，信达财险在这么一个背景下，为了发展信达业务而搭建的一个财产保险专业平台，信达财险注册资金是10亿，中国信达是控股股东，同时我们吸收了中国航天，中国国机，还有义马煤业，北京汽车控股等优秀的国营企业，还有少数几家优秀的民营企业，这些企业都具有持续投资保险的能力，组建这么一家公司，去年通过保监会批准已经正式开业，这是信达财险的基本情况。谢谢。

　　主持人：作为中国汽车流通协会唯一一家财产保险公司，你们通过这个协会希望对中国汽车产业产生一个什么样的影响？

　　左凤高：汽车产业的高速发展无疑离不开金融和保险的支持，这点大家都熟知，信达财险是一家新公司，怎样快速进入流通市场，我们认为汽车流通协会是汽车流通的主渠道，本着这么一个思想我们申请加入汽车流通协会并且成为唯一家保险业的常务理事单位，参加这次会议，也是想借此机会，广泛深入了解国家汽车产业政策和汽车发展现状和趋势；同时，探讨和研究保险业如何支持汽车业的发展，更好地配合汽车的售后服务。

　　主持人：说到现在汽车产业高速发展，汽车保险和汽车产业这样一个的结合，你认为是什么样的模式最好？

　　左凤高：汽车从它的生产、流通以及消费使用的整个过程，都离不开保险，但是，对我们大众来讲，接触保险更多的是现在强制实行的交强险和商业险，这个和汽车消费者有直接的关系，我们国家现在有机动车1亿多辆，如果说一辆车涉及一个家庭，三个人，汽车保险每天就和几亿人有紧密的关系，所以，它对整个汽车行业的发展是非常重要的。

　　主持人：信达财险的经营理念是什么，作为一家新公司将以什么样的经营策略去开拓市场？

　　左凤高：信达首先明确四个负责，即要对股东负责，要对员工负责，要对客户负责，要对社会负责，以此明确我们的经营理念。中国保险行业也是一个高速发展的行业，在这个发展过程中，由于信达财险出身于中国信达，中国信达又出身于建设银行，在长期金融从业过程中，深刻认识到规范经营的重要性，我们的发展理念是以规范求生存，以创新求发展。

　　主持人：你们的市场切入点是什么？

　　左凤高：从切入市场的情况来看，我们本着一个基本原则：目前市场上成熟的产品我们要积极的学习和引进，同时根据市场有需求的开发一些新产品。

　　主持人：信达财险是作为一家新的财险保险公司，一个行业的新进入者，咱们的竞争优势在哪里？

　　左凤高：中国信达本身拥有大量的客户群体，这个不仅仅是车险，而且包括财产保险。因为在处理十年的不良资产经历中，积累的客户有14000多个，同时又600多亿股权，这些股权也是我们的优质客户。对于信达财险发展财险业务来讲，首先由原来的客户群体和优质的股权作为基础来发展财产险业务，我们以这个基础起步，但要迅速进入市场，需要大力开拓车险业务；因为车险业务是我们市场的主流业务，或者说市场规模占比较大的业务。

　　主持人：我们的优势在哪，和其他的竞争对手相比？

　　左凤高：关于比较优势，我们自己这么理解：信达财险出身于一个长期从事金融工作的集团企业，我们的从业人员大部分来自于中国信达，来自于各保险公司，应该说从业经历比较丰富，这是专业的优势。另外，由于中国信达在金融系统和建设银行的这些年处理不良资产过程中，在市场上有很强的知名度，已被广大客户所接受，另外，中国信达本身又是一个全牌照的金融服务集团，可以给客户提供全能的金融服务，因为现在的企业对金融的服务，从需求上来讲，往往不是单一的，不是单一的某一种需求，而是一种组合的需求，信达具备这样的优势，它自然会成为优质的客户群体，这是我们发展业务起步初期的考虑。

　　主持人：所谓的全能金融服务包括比如购车提供贷款这类业务吗？

　　左凤高：我刚才所说全能服务主要指中国信达对客户能够提供全能的金融服务，包括银行的融资结算，因为有些银行是我们的投资银行，有证券公司可以做证券发行，做IPO，有租赁公司可以给企业提供租赁设备；另外，还有寿险公司，还有财产险公司，还有信托公司，也就是说有一系列的金融牌照，可以从事各种的金融服务，可以对企业提供一个比较全面的金融服务。至于对公司客户，尤其对车险客户能提供哪些服务，下面请车险部经理进入介绍。

　　明平洲：各位新闻界朋友，上午好！信达财险作为一家新进入市场的公司，我们以客户为中心，紧紧围绕基础服务与特色服务并举，通过基础服务提高现有客户满意度，利用特色服务和增值服务吸引新客户。对于已承保并且出险客户，我们要做好出险理赔等基础服务，对于已承保但未出险客户，我们要做好客户关怀。同时，我们会不断探索和创新一些特色服务，吸引新的客户，具体来说，第一个是移动定损，也即小额赔案现场定损和在线核损，我们充分发挥新公司信息技术的后法优势，利用3G技术，配置3G手机和蓝牙打印设备，高效解决事故现场的查勘、拍照、出定损单和后台核损等一系列工作，大大提高小额赔案处理速度。这个项目我们公司在推，年底覆盖到每个机构，我们在内蒙古分公司推的时候，得到当地媒体的好评，内蒙古卫视还给我们进行了现场专访。

　　第二个是承保理赔信息自主查询服务。为保障和维护客户的知情权，我们向我司投保客户适时提供承保理赔信息自主查询服务。也就是保单什么时候起保、缴费和批改情况，出险后赔案处理情况，进展到哪个环节，需要补充哪些凭证等等，客户可以通过我们公司门户网站、全国统一的电话服务中心，4008,667788以及公司柜面进行查询。

　　第三个建立一个短信服务平台，基于保单生命周期的理论，在整个保单生命周期内为客户发送各类承保、续保、报案、赔款和服务信息，想客户之所想，急客户之所急。比如续保时会提前一周给客户发信息提示，出险赔案需要补交什么单证，还有赔款支付后的提醒服务等等，此外，每逢客户生日会提供问候，恶劣天气提醒安全驾驶等等。

　　总之，我们公司将用最短的时间打造一个覆盖全国的立体化服务网络，充分利用自己的多分支机构、中国信达分支机构的理赔服务站、公估公司等中介机构，为公司客户提供周到、高效和快捷的服务。在未来，公司还将相继推出一些服务，比如说客户出险之后，上门收单、赔案快捷支付等等。

　　主持人：目前购车用户出险基本上在4S店完成理赔和维修，有什么办法切入4S店的系统？

　　明平洲：以北京市场为例，我司在北京市场已相继建成11个大型的定审中心，未来会达到30个，实现全覆盖整个北京市东西南北各区域。客户出险可以到定损中心进行快速定损，愿意留下修理的可以即刻维修。当然，客户也可以选择自己想去的4S维修。此外，在北京还同80几家4S店、一类知名维修企业合作，你要指定你自己去，你到哪里去，我们合作单位都可以的，应该是全覆盖。

　　主持人：你刚才说还有一些金融的服务？具体指哪些？

　　左凤高：信达作为一个集团来讲，有若干的金融服务的平台。

　　主持人：是针对金融商还是针对终端用户？

　　左凤高：应该包括所有的用户，重点包括中小企业客户，也包括个人的客户，从财产险的角度说，现在开发一些新的产品和业务。

　　主持人：你指金融服务的内容是什么，针对经销商来说？

　　左凤高：比如说融资结算，IPO上市，包括其自身财产的保险，这些都是我们可以提供的服务，如设备的租赁，经销商需要的设备，信达租赁可以量身定制。这就是信达作为一个集团它拥有的金融牌照，都可以从事的业务，而且现在具备这种能力，已经成功做了许多IPO的上市项目，比如说市场上能够谈到的九钢，连云港这样的上市公司都是信达做的，它原来是信达的不良贷款户，通过资产的重组，通过债务的重组，最后用IPO的方式把它推向市场。

　　主持人：汽车行业有吗？

　　左凤高：汽车行业目前还没有，因为我们信达介入汽车行业时间比较短。

　　明平洲：我们通过汽车流通协会这个平台在同一些经销商经销合作洽谈，如整个汽车流通行业最大的庞大集团未来在国内会建汽车工业园区，工业园区建店筹资资金，建店的风险要转移，车辆的风险等等，我们在谈战略合作；此外，最近和内蒙古利丰集团和海南的嘉华集团谈合作，基于汽车产业链，从汽车前、中、后市场入手，生产制造、整车出售、维修保养、零配件供应各环节考虑，服务汽车，为提升汽车产业价值和做好保险服务在进行一些尝试，这也是我们来加入汽车流通协会最好最需做的事情。

　　主持人：跟国内大的经销商集团？

　　明平洲：对，不仅是传统的合作，如保险代理和车辆维修的合作，更多是以市场为导向，从产业链和价值链入手，进行创新性合作，提高资源配置效率，实现共赢。

　　主持人：信达财险只做财险，辅做车险，在车险这一块怎么样一个比例分配，你刚才说具体针对客户一些车险，还有针对经销商集团，刚才特别提到经销商上市，从你的角度来说怎么样看待经销商上市的行为，你们希望从中得到哪些利益？

　　左凤高：回答两个问题，一个对信达财险和车险占比的问题，这个是遵循市场的规律。中国财险市场中车险和财产险的比例是七比三的关系，美国是六比四，从这个意义上讲，信达财险不可能脱离这个规律，财产险和车险将并重发展。

　　第二个对经销商IPO的问题，这个是信达一项金融服务的功能，我们参加这次汽车流通协会这么一个大会本身也是向会员展示中国信达的功能，如果经销商有这种需求，中国信达完全可以提供这种服务，给它做IPO上市。

　　主持人：很多经销商集团他们会有类似公司跟他们接洽，你们的优势在哪让他们选择你们？

　　左凤高：从企业上市的角度说，他们对券商选择，从汽车经销商对信达能够选择，或者容易选择，信达财险本身涉足汽车领域，信达证券也可以提供IPO上市的功能，给他提供一揽子全金融服务是他们选择信达比较容易的地方，或者说这是信达的优势。

　　主持人：刚才你说的一揽子服务能不能具体谈一下，经销商上市提供的一揽子服务具体有那些合作？

　　左凤高：单纯说IPO上市这个本身是一项业务，对这个企业进行包装上市，这个由哪个机构承担，是信达证券。信达证券专门从事这项工作，我们所说的一揽子服务，比如说汽车经销商它需要融资，可能会由我们的信托公司，我们的信托公司叫金谷信托，如果生产商需要购置汽车的生产设备，这个时候我们有信达租赁，信达租赁目前的名字叫做西部租赁，西部租赁工作可以给它提供融资租赁的服务，通过这样的方式给企业解决需求，所谓的一揽子服务指的是这个服务。

　　主持人：你说的融资的功能，给银行业有什么区分，银行给经销商也有融资支持？

　　左凤高：从融资的角度说，中国信达本身出身于建行，跟建行千丝万缕的联系，当我们认为这个企业符合贷款的条件，也会给建设银行推荐，这样还是利用银行的功能，刚才说的信达证券，如果帮助做IPO，可以从证券市场上融资，如果说需要购置设备，它没有钱，我们可以用租赁的方式实际上也是解决融资问题，通过这么一系列的行为实现对企业的一揽子服务。

　　主持人：在控制风险方面具体怎么做的？

　　左凤高：中国信达的平台公司都是独立法人，并不是关联的，本身都是独立法人，由现代企业的治理机构来控制，比如信达财险控股股东是中国信达，只是股东之一，真正财险的角色还是由董事会，按照现代企业制度方式来运行的。下面，请公司徐兴建副总裁介绍一下信达分支机构建设情况。

　　徐兴建：各位新闻界朋友，上午好！很高兴借助这个机会给大家介绍一下我们信达财险的机构建设情况。目前，我们公司正式开业的分公司有六家，北京、上海、广东、深圳，河南，近期将在江苏、浙江、新疆、重庆建设分公司，公司将用三年左右时间建成覆盖全国的分支机构网络。

　　主持人：在各个城市建设分公司怎么去做，怎么开始的，跟当地怎么合作？

　　徐兴建：刚才介绍了，信达总公司原来在全国分布29个办事处，现在叫分公司，信达也是一个大的金融服务机构，作为信达总公司，依托于信达总公司在全国各地有分公司的机构，在这个基础上，从人员，从客户支持上，主要依托这一块，在这个基础上还得市场化引进人才。