本报记者 牛洪军

　　长安汽车10月31日在京发布了面向未来十年的品牌发展战略，公司董事长徐留平表示：“在未来10年内，长安将立足自主创新、持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。在2012、2015、2020年分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标。”

　　对于整体上市，徐留平表示，目前尚无时间表。

　　主打自主品牌

　　自主品牌一直是长安汽车的立身之本。根据刚发布的战略，长安汽车未来仍将立足于自主品牌的创新发展。对此公司重新梳理了旗下品牌，发布了包括企业标识、公益标识、商用车标识、主流乘用车标识。

　　在此战略中，长安汽车明确地将发展自主品牌放到了首要位置。徐留平指出：“目前国内汽车企业中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位并不相称。”长安汽车将发展重点确定在企业品牌提升和乘用车品牌重塑上，企业品牌、业务品牌和公益品牌成为未来战略的三个支点。其中，在业务品牌方面，长安汽车以发展乘用车为主导，将乘用车品牌向上延伸，通过发展中高端乘用车提升整体形象，增强核心竞争力。

　　据介绍，今后长安汽车的着力点将放在节能、环保、小排量、安全等技术研发上，同时加快新能源的发展速度，并在小排量经济型车上发力。为此，长安汽车设定了三步走目标：从2010-2012年，企业品牌形象晋升为国内汽车行业第一集团，重点提升品牌美誉度；从2013-2015年，企业品牌形象跻身国内前两名；从2016-2019年，初步形成跨国汽车企业的品牌形象，全面赶超国内企业，进入世界一流车企行列。对此，徐留平认为，1999到2009年的车市井喷造就了中国车市的第一个黄金十年，从现在到2020年，中国车市将会迎来下一个黄金十年。

　　整体上市尚无时间表

　　去年12月，中航旗下的昌河、哈飞与长安进行了战略重组，对于重组一年来的效果，徐留平称：“中航业务的重组今年基本上达到了我们的目标。”他表示，对于哈飞和昌河进入整个长安体系来说，第一年是个调整年。对于哈飞和昌河，公司正在着手内部组织、管理、营销等方面的体系导入；第二，公司正在开发哈飞和昌河的全新产品。

　　徐留平进一步表示：“在商用车领域我们已经确定了“三箭齐发”战略，有长安商用，有哈飞，还有昌河，近期大家会看到哈飞和昌河在品牌等方面发布情况。”

　　值得关注的是，9月9日，长安汽车发布公告称，中国长安承诺在昌河汽车和哈汽集团均连续两年盈利、具备持续发展能力且管理水平明显提升的情况下，提议将两家企业注入长安汽车；同时承诺在合资项目建成并投产时，提议将持有的合资公司股权全部转让给长安汽车。据此，市场分析人士认为长安的整体上市已然启动。但徐留平表示，将昌河和哈飞注入长安汽车是长安一直以来的保证和承诺，估计将在两年内完成；对于整体上市，目前尚无时间表。