雷敏：定位于中高级轿车的传祺基于罗密欧166平台，是成立于2006年的广汽研究院完全自主研发设计的首款轿车。
9月3日，广汽集团首款自主品牌车——— 传祺下线。定位于中高级轿车的传祺基于罗密欧166平台，是成立于2006年的广汽研究院完全自主研发设计的首款轿车。
剑指中高级轿车市场
传祺车长4800m m、宽1819m m、高1484m m，轴距2702m m，拥有宽敞的内部空间。车身运用碰撞吸能控制技术进行高强度、轻量化设计，综合采用“五位一体”安全控制系统(A BS、EBD、TCS、H BA、ESP)，达到C-N CA P五星级碰撞安全要求。
在动力方面，传祺采用了自主研发的2.0L发动机，匹配5速自动变速器。此发动机是基于由国外引进技术后，再做的二次开发，总计有500项以上的改进，再根据中国道路环境进行调校。在研发方面，广汽研究院目前有600余名工程师支撑其研发，并在全球整合优势资源，保证品质，降低成本。除了底盘系统里的悬挂系统、发动机系统，其余如电子电气、外观等全是从零开始自主研发设计的。
不同于奇瑞、比亚迪、吉利等民营自主品牌造车由低端车介入，传祺此番率先切入中高级轿车市场。建银国际汽车行业分析师徐才华分析，对于大的有汽车集团介入自主品牌研发、生产，“并不缺钱”，以广汽为例，有广丰、广本的合资项目作为利润来源，“没有必要一开始为冲量，做低端车。”先做中高级车，有利于树立良好的口碑，打开市场，再向下延伸，形成规模效应。
“国内A级车市场连合资品牌都没有优势的情况下，我们再介入发展空间不大。”广汽乘用车总经理吴松还道出了另一重要原因。
定价将左右其市场表现
据悉，上周五下线的传祺将于今年年底上市销售。至于竞争车型，新车下线发布会现场，广汽乘用车方面仅以“所有中高级车市场的车型均是竞品，没有特指性”来回应。但业界均将荣威750、荣威550与其做对比，毕竟在各大汽车集团的自主品牌之中，荣威属于较为成功的范畴。目前，荣威550指导价在12.68万-18.98万元范围内，排量1.8L，低于传祺的2.0L排量。
而传祺能否得到市场的认可，或要等到上市价格公布后。“如果传祺的定价在13万-18万间，将会非常有竞争力。“一位当天参加传祺下线仪式的日资企业人士表示。
南都记者 雷敏
