主持人梁洪：趁这会儿还有库存。咱们再听听岳经理的观点，你觉得速腾适合任先生吗？哪些地方适合，或者你觉得马6有哪些缺点不能买，赶紧。
岳彬：缺点不一定能说，因为毕竟都是一汽的产品。首先大家选择大众也好，选择马自达也好，是相信一汽这个品牌。速腾这款车的一些优越性，比如BSG双离合的变速器，7速手自一体的变速箱，在目前市场同级别车当中是最先进的。再就是国家目前提倡的小排量、低碳、环保，现在1.4T速腾完全可以达到这些。而且现在小排量的汽车还享受国家购置税的减免优惠。所以，这些东西都是要算在日常费用之内的。所以，整体而言它是有一定优势。
再有一点，速腾这款车的保养周期比较长。
主持人梁洪：不是7500吗？
岳彬：不是，1.4T这款车保养周期首先第一次是7500公里，第二次是5000，从第三次开始是每1万公里做一次，它的保养周期很长，对你日后的使用费用当中可能降得更低。
主持人梁洪：马6是多长？
翟博伦：马6一直是5000公里一周期，从第一次到最后一次，都是5000公里一周期。
任轩耀：这还挺有诱惑力的。
主持人梁洪：这还挺有诱惑力。我们的记者石文夫也特意在市场上了解了价格，咱们一会儿可以听听。我也来一个但是，必须得但是一下，新的一些技术还有一些目前比较先进的技术，往往可能会带来一些产品的不稳定性。您也看到了任先生的博客，包括他对车的一些要求，你看他多不容易，山西有为男青年来到北京奋斗，每天往返上班50公里，所以他对车品质的要求非常高，他特别提到千万别出什么小毛病，你让我天天去修车，这个我特别受不了。所以我也想问问，你觉得1.4T的技术到底怎么样？包括前一段时间我们也听到大众DSG变速箱等等这些引以为傲的技术可能也稍微有那么一点点水土不服，你来说说1.4T的技术绝对先进，我想让你聊聊它的可靠性到底怎么样。
岳彬：首先是这样的，1.4T DSG这款技术其实运用在中国市场之前，它在欧洲市场已经上市3年—4年了。所以，整体上运用到中国市场还是比较稳定的一款变速器。而且最主要的一点，现在一汽大众对DSG双离合变速器质保期延长到4年、15万。所以，首先简单的说对顾客增加一种信誉度，可以让你相信它的品牌，相信它这个东西，相信它这个产品。
主持人梁洪：所以有了这样一个保证，心里反正是踏实多了。
任轩耀：对，有点底。
