撰文：一言 王禁

                                 数据来源：中国汽车工业协会统计数

    排名变化：1、四大集团：长安和东风的排名上升一位，一汽的排名后退两位，由第二变为第四。

2、四小集团：无变化

3、力帆和陕汽的排名上升，进入前十五名。

　　2010年上半年汽车销量跌宕起伏，但15家主要汽车企业集团有2/3家车企完成半年销量目标，其中四大集团半年销量均超过100万辆。

　　中国汽车工业协会提供数据显示，上半年主要车企集团半年销量均比去年同期均大幅增长，四大集团的半年完成率均大于50%，上汽的完成率达58.8%；四小中的重汽完成率最高达77.3%，北汽、广汽、奇瑞和完成率低于50%。

　　与此同时，奇瑞和长城看来完成全年的目标销量困难较大，比亚迪半年销量增幅大63.5%，但其36.1%的完成率是最低的，业界普遍认为比亚迪年初制定的目标太高，肯定完不成80万的目标。

　　上半年，四大集团的半年销量均大大超过100万辆，预计全年销量都会超过200万辆，其中上汽将超过300万辆，今年是国家出台汽车产业调整和振兴规划的第二年，预计会提前完成国家汽车振兴规划中的“形成2－3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团”目标。

　　依据上半年销量数据，长安汽车集团与东风汽车集团排名比上一年上升一位，一汽集团的排名后退两位，由第二变为第四；力帆和陕汽的排名上升，进入前十五名。

　　由于上半年东风、长安和一汽的销量很接近，都是120多万辆，全年的总排名难以预料；北汽控股今年的目标销量是150万辆，将继续保持第五；吉利成功收购沃尔沃的话，今年的销量预计在80万辆左右；除了第一名的上汽和第五名的北汽外，其它名次排序都留有悬念，一切皆有可能。

    上汽、一汽和东风微车贡献比率没有太大变化，上汽和长安的微车销量接近，长安的增量主要由微车拉动。