正文

暂不考虑异地建厂

原创 http://www.sina.com.cn   2010年07月08日 14:20   新浪汽车 字号:

  暂不考虑异地建厂

  新浪汽车:比如说大众现在开始进来华南,现在广丰还是以华南为主,您觉得广丰哪个区域是薄弱环节?

  胡苏:广丰比较强的是华南,是大本营,这个地方跟以前的丰田进口车多,所以很多用户喜欢丰田车,它耐久性、可靠性比较好,受到比较高的认可。但上海有通用和大众,政府采购也会相对倾斜于当地品牌,广丰的市占率相对偏低。

  新浪汽车:咱们有没有针对上海采取特别的措施,比如华东战略?

  胡苏:上海的经销商都很优秀,能力比较强,从它零售市场来看,它整个销售比较好,我们店数是比较少的,在上海大概8家吧,其他厂家的店数都是翻倍的,所以我们在上海单店销量比很多地方的销售高出很多,所以市场份额不太高,但总体来说还是不错的。

  新浪汽车:很多企业都在华南投资,比如说前一段时间大众在佛山建厂,你们觉得有没有什么压力?

  胡苏:这些企业他们选择中国比较大的市场这是非常正确的,哪里有市场就哪里生产销售,一般都是比较靠近市场,生产成本都会比较少一些,对客户了解比较深一些。这些良性的竞争并不会使每个企业由于竞争做得不好。从广州汽车发展历史来看,广本开始是做得不错的,然后是东风日产做得也挺好,广丰现在来了也不错,三家都非常强。这种良性的竞争可以把当地市场做得更大,而且方便客户选择。并不是说由于竞争就会变得怎么样。而且当地的整车市场会带动零部件的发展,这对汽车基地的发展是有好处的,因为有很多,它的配套量大了,周边的服务体系就可以降低成本,比如以前是给一个厂家做,它做两三家,两个做得很大。

  新浪汽车:但是丰田不是有一个自己的供应商体系吗?

  胡在哪个:有的是有,但是现在很多领域的供应商没有什么排它性,除非是关键零部件就有,其他很多还是有的。这样的话为它降低成本提高水平都有好处,有利于这个地方发展成一个真正的汽车城。

  新浪汽车:华东这块还没有基地,你们会不会考虑华东建厂?

  胡苏:现在还没提到议程上去,目前我们先把这块做好,南方市场也挺大的,可以把车型丰富起来。那是将来再讨论的事情。

(编辑:木木)

转发此文至微博 | 评论() | 打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党

新浪汽车|汽车生活原动力