“得南方者得天下。”这样的声音在国内车市并不仅仅是个传说——作为兵家必争之地的华南及中南地区，一直是南中国乃至整个国内车市的风向标，谁能占领这一 片广袤的南方，谁就能获得国内车市的重要话语权。
在大众高调发布“南方战略”之后，这一片本就颇不宁静的土地终于硝烟燃起：扰攘多时之后，近日终于有消息确认，一汽-大众的华南新工厂将落户广东南海，有 望于2013年投产，大众中国终于迈出了南征之路的关键一步。华南市场一直是车企的必争之地，也是日系车的天下，其70%的市场份额长期被日系品牌所占 据。因此，大众“挥师南下”，欲在日系车雄踞之地抢夺市场，也被业内解读为“正式南下向日系车宣战”。
一汽-大众GTI广州上市、新宝来(配置 图库 口碑 论坛)1.4T重庆深圳同步上市、奥迪A5(配置 图库 口碑 论坛)家族借深港澳车展亮相、斯柯达新明锐(配置 图库 口碑 论坛)珠海试驾……年初以来， 来自大众阵营的动作频频早已彰显出意欲染指华南的野心，而一汽-大众落户南海的举动更无异于吹响了南征的号角。而东风日产、广汽丰田、广汽本田等广州本土 车企也并未等闲视之，都在用自己的行动在抵挡着北方强敌的入侵：东风日产花都开建第二工厂，广汽丰田发布旨在“全国第一”的服务品牌……日系车阵营的回应 也同样响亮而干脆，而战局的走向却显然只能由消费者来决定。
“谁能够把握中国消费者，谁能够以消费者的需求作为他所有工作的出发点，谁就能够赢得这个市场。”面对“德国战车”的汹涌而至，东风日产副总经理任勇如是 向记者表示。在这个略显平淡的车市季节，由大众及各日系品牌出演的这一场车市大戏显然值得人们期待。
■记者 何尚武
(编辑：志魁)
