在北京国际车展上，人们没有看到即将量产的新车。对此，徐建一表示：今年在车展当中，我们有两件事：一个希望能够展示一下我们技术实力，关键心脏拿出来，核心技术、关键系数、总成有竞争力才能使整车有竞争力，我们认为竞争力还是核心差异；还有一件事是发表我们品牌战略规划，我们品牌内涵就是那三个词‘品质·技术·创新’。

　　在技术实力方面，一汽已经有了一个相当完整、在国内绝无仅有的自主发动机阵容：汽油发动机包括3缸、4缸、V6、V8、V12，采用最先进的缸内直喷技术；柴油机从3升到13升，甚至15升的柴油机也已经开发成功，采用先进的高压共轨技术。此外，一汽还拥有了开发、生产手动和手自一体变速箱、GPS等主要部件的能力。

　　在豪华轿车上，我们具备底盘匹配能力和整车车身的完全自主开发能力，只要拿到资源，就可以进行很好的匹配；在中级及中级以下轿车方面，一汽具备了完全自主开发能力。

　　谈到新能源车，徐建一说，我们在车展当中有轿车B70混合动力，B50插电式混合动力，这两款车都是完全自主的。我们混合动力轿车跟国内其他厂家不一样，是强混，节油率超过40%，综合节油率41%。还有一个特点：我们混合动力轿车突破了国际技术壁垒，我们这里是双电机驱动，有65项专利，其中38项专利是获得美国专利局授权。

　　今年在新能源汽车方面一汽准备投5个亿的研发，以后每年都往里面投入。今年我们小批量投入纯电动轿车和混合动力汽车，2012年我们将按照商业化运作模式配置纯电动汽车生产、营销、售后一系列服务体系。世博会我们送了5台燃料电池汽车。混合动力、纯电动、氢燃料电池车我们三条路线都在做。那里面实质上有很多是共有技术，电池、电机、控制系统。

　　徐建一特别强调体系能力：五十多年干了两块牌子，解放和红旗。我们把解放、红旗传承下去，留给后人的还有体系，体系是支撑品牌的。其中一项很重要的工作是今年在全集团范围内制定内控标准体系。我们都知道行业标准要高于国家标准，企业标准要高于行业标准，你企业才有竞争力，才有差异。我们的标准体系是先搭一个骨架，有几千条，制定现在要达到的标准要求，未来要达到的标准要求，最后标准要求不断提高，促进企业管理和产品水平的不断提高。