老记论市

　　市场到底相信谁？

　　完善和健康发展的车市需要公开、公正的数据信息让大众知晓。本来中国车市的产销数据发布平台，有中国汽车工业协会和全国乘用车信息联席会这两家就已经够“麻烦”的了，两大平台之间出现过的“死掐”还让人记忆犹新，但显然还有人觉得不够刺激而且不嫌麻烦。

　　所以，中国汽车技术研究中心数据资源中心的车市数据发布平台，又冲了进台！三个人不多不少，刚好可以玩一场“斗地主”的游戏！

　　汽车技术中心车市数据发布平台是携着权威、准确、快捷和详实的“优势”而来的，不仅宣称“可以根据车辆合格证的核销而准确统计出每个月车市的上牌量！”(这显然是厂家、消费者和市场最为关心的！)，而且还可以做到每个月的第一天就发布上一个月的产销数据，这相对于汽车工业协会和乘用车信息联席会基本上要临近每个月10号才会发布的统计数据，显然也确实“领先”了一步！

　　不过，另外两个“玩家”显然也不甘示弱。汽车工业协会助理秘书长朱一平上周向本报强调：“汽车工业协会数据发布是得到了政府授权的，2002年开始我们就得到了国家统计局和国家经贸委的授权，发布汽车行业相关统计数据和信息。”“我们的这个数据发布平台做了很多很细致的工作，肯定会一直坚持做下去！”而乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树上周也向本报表示，“汽车技术研究中心的数据发布平台不会影响乘联会的数据发布，因为别人有别人的优势，但我们也有自己的优势！”

　　其实东家也好西家也罢，厂家、市场或者说大众需要的，仅仅是一份透明而客观的车市产销数据而已。但显然，归咎于“统计口径”的不同，以前仅有汽车工业协会和乘联会这两个数据发布平台时大众的这点需求满足不了，现在多了一家汽车技术研究中心的，结果同样还是满足不了！因为三家机构发布的数据，很多地方都是不一致的。随便打个比方，汽车技术研究中心根据“合格证”的统计口径，4月份汽车产销量分别为152.52万辆和138.87万辆，同比分别增长35.18%和40.02%。而汽车工业协会根据各厂家汇总的统计口径，4月份汽车产销分别完成了156.35万辆和155.52万辆，同比分别增长35%和34%。

　　很难预测，什么机构什么时候会不会又搞出一套汽车产销的发布数据来，“斗地主”的可能因为人多了而只有“打麻将”，但市场到底相信谁，却可能永远没有解决之道！

　　南都记者 朱中齐 雷敏 实习生 鲁灿