法拉利458 Italia

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　　法拉利此次在北京车展带来的是同样于去年法兰克福车展上发布的法拉利458 Italia超级跑车。这款中后置发动机的法拉利新车再次由平宁发利娜设计工作室(Pininfarina)操刀设计，再度展现出流线车身融合奔放意大利美学的精髓手法。法拉利458 Italia的前保险杠中暗藏着两个尺寸巨大的进气口，直幅长条形头灯组则搭配直列式LED行车灯。顺着车侧曲线向上，位于后轮拱上方设计有四组进气孔，用以满足缸内直喷中后置V8发动机的进气需求。车尾独特的中置三口排气尾管显得非常独特，而下方的大型扩散器，则可以给予这款法拉利458 Italia足够的下压力。

　　如同法拉利每款公路赛车的传统，458 Italia 核心技术同样源自法拉利F1赛车技术，甚至前F1冠军车手 舒马赫亲身参与 458 Italia研发计划，提供宝贵的设定参数意见，令 458 Italia在操控表现更趋完美。同时法拉利458 Italia采用全新开发的铝合金底盘，配以前双叉臂后多连杆独立悬架。

　　动力性能方面，法拉利动力团队全新开发的排气量4499cc V8 90度夹角发动机，这也是法拉利首台缸内直喷中后置V8发动机，其具备12.5:1高压缩比的赛车动力特征，可输出425kW/9000rpm最大功率和540Nm/6000rpm最大扭矩 (其中80%扭矩可于3250rpm涌现)。这款发动机的升功率高达94kW，法拉利458 Italia 不仅创下法拉利历史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。法拉利458 Italia 百公里加速时间低于3.4秒，最高车速超过325km/h。