有消息人士透露，新款车型在车身钢板厚度上比现款车型有所减低，也许这正是新款车型重量大幅降低的原因所在，但从欧洲市场已经上市的新款车型碰撞成绩来看，新款POLO车型并没有在安全性上大折扣。这样做的好处是能够取得更加讨巧的油耗成绩和更低的生产成本，以便更好的与日系车型厮杀，但是否会改变以往消费者对德系车型的认知又成了一个未知数。

　　从最新的清晰谍照来看，虽然同样是没有配置透镜灯组的组合大灯，但中国版与欧版车型在灯体内部设计上仍然有所差异，而且后视镜的设计也有所不同，测试车后视镜背面并没有设计欧版车型上的新款纤细条形转向灯。但国产车型如何满足侧面转向灯的规则要求，目前还无法确定。谍照中车型设计了前雾灯，水箱格栅带有一根条形装饰亮条，而海外版车型在保险杠格栅上还嵌有U型的装饰亮条，也许这是体现不同配置车型的细节之一。

　　黑色风格的内饰设计使得新POLO更有质感，一体成型的中控台依然是来自于高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)6的风格，并没有因为定位更低而采用劣质的塑料。仪表板上的大尺寸行车电脑显示屏丝毫不逊色于其他大众车型，里程(配置 图库 口碑 论坛)信息统计切换采用了更加美观的按钮设计。也更加方便仪表平面的清洁打扫。

　　虽然没有多功能方向盘，但仍然可以通过方向盘后方右侧雨刷控制档杆末端的Trip按钮控制行车电脑信息。谍照中中控台空调出风口下方第二按钮代表了了ESP关闭功能，究竟能否出现在量产版车型上，是全系标配，还是配置高端车型目前都还无法确定。