车体和轻量化结构

　　从Murciélago LP 670-4 SuperVeloce这款新车的结构设计可以看出，兰博基尼公司在轻量化材料制造与高新技术碳纤维材料加工方面具有强大的竞争优势。而且，这款跑车采用了高强度碳纤维部件与钢管框架组成的复合结构——与赛车结构并无二致。中央排气管和底板由碳纤维制成，并以粘接和铆接方式固定在钢架上。车顶与车门外面板由钢板制成，外壳其余部位采用了碳纤维合成材料。

　　在意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)生产厂，工程师们对新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的框架结构进行了重新设计和计算，选用了新型高强度钢管，以此实现两大目标：其一，底盘的扭矩刚度提高了12%，并在精确操控方面亦获改善。其二，它们可减重20kg，这对整个车体瘦身贡献不小。系统化的减重设计在整个车体得到体现：前挡泥板、后侧板/挡泥板及高位刹车灯外壳均采用改进型碳纤维材料制成，加之去除的移动式扰流板，使车身再获减重13kg。

　　经过统计，底盘和外观部件减重33kg，车舱内饰减重34kg，引擎和驱动轴一并减重33kg。