TT环行漂移

雪雾证明了涡轮刨冰机的威力

　　主办方在冰冻的湖面上画出了AQR三个字母形状的场地，R场地是性能体验，使用的车型是TTS。在R的顶端是一个圆形冰道，TTS就绕着这个圆做环形漂移。从远处看这个项目是最有气势的，伴随着TTS引擎的咆哮，车子快速漂移，后面带起成片的雪雾。

　　虽然是冰面漂移，但是现场依然可以闻到淡淡焦糊味，这个项目的激烈程度可见一斑。不过遗憾的是这个项目中我并不能试手，只能试乘体验。坐上TTS，车手驾驶着他们的“涡轮刨冰机”一个健步冲上跑到开始了“刨冰”作业。

TTS的运动性勿容置疑

翘起的后扰流板

　　冰上的漂移感觉要比赛道上的漂移温和了许多，没有强烈的侧向加速度也没有浓重的焦糊味，整个过程更像一场花样滑冰表演。TT在飘移过程中后悬挂被压得很低，明显表现出一种后轮驱动的状态，这一点让我比较以外。因为TT与A3一样是奥迪家族中少有的以前驱底盘为基础开发、搭载多片离合器中差的车型，TT横置的发动机和来自PQ35的悬挂系统都让它的结构看起来十分前驱。但就表现来看TT的感觉是一辆典型的四驱车，最大的特点是漂移过程中不需要反打方向，四只车轮全部指向弯心。这是四驱车漂移的特点，与后驱漂移不同的是四驱漂移中四条轮胎都失去抓地力滑动，四条轮胎同时提供向心力和线向力。

　　TTS的漂移项目我认为是本次活动中最具观赏性的项目，没有之一。

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