“上汽折戟双龙风波”入选
主持人:下一个是“2009上海国际车展”。我个人对这个事情很纠结,车展也算30条里,但能不能列为20条里呢?
陈晓芸:今年大事太多了,不一定能列到。
众答:我们也这么认为。
主持人:那这一条被肯定被Pass掉了。
主持人:下一条“广汽收购长丰汽车”。
张宇星:两个选一个肯定是后面那个。
郑成飞:可以存疑。
主持人:下一条“上汽折戟双龙风波”。上汽收购双龙最终失败,受到了很大的损失,这个大家认为有没有必要入选今年的20大。
程晓东:它有历史意义,可以入选。
主持人:下一条“仰融重出江湖再造车”。
张宇星:我觉得不够。在汽车业里如果不懂政治不要玩汽车,中国的汽车绝对是政治经济学,如果不懂政府,一个统计反怎么可能回来做汽车,辽宁省通缉令一直在抓他的。
杨小林:说仰融在内部推销这个项目,一进国内就被国家盯上了。仰融还有中国政府领不领他的情,如果政府不让它造,他怎么都造不出来了。
郑成飞:我们对仰融重出江湖的事情,还是对华融系事情上报道比较多,对于这个车什么时候造,在哪儿造都是虚的,所以,还是弱一些。
主持人:当时说要在铁岭造,我在想是不是赵本山新的创意等等。
陈晓芸:我觉得他是在炒作自己,把人们忘了他。
张宇星:而且没有形成广大的媒体跟进,基本就在一家媒体,几个越洋电话等等。
程晓东:他自己也说不敢回来。
张志勇:仰融这个事情是政治性的东西。
张宇星:他失败就在于不懂政治。
张志勇:但从新闻性上它还是有新闻性的。
杨小林:关注度上还是吸引了一定的眼球。
张志勇:对,新闻性还是很高的。仰融有可能是放气球,在试探。
张宇星:没有意义,要说跟腾中能比,腾中这个事情,商务部也说接到什么,这个跟腾中不能比。要说腾中那个事儿,有说四川什么态度,发改委什么态度,都有态度的,这个事儿官方没有任何态度。大家自己看,我只是自己觉得不够。
主持人:没有政府部门的表态。
程晓东:可以当做娱乐性的。
主持人:那这一条可以入选,不管雷人还是怎么样。
张宇星:可以入选吗?
张志勇:新闻性来讲,30个里挑20个还是可以的。
主持人:不在于对汽车产业有多大影响,而是讲新闻性。
主持人:关于“广汽菲亚特合资”这个事情。这是早一些的新闻。
杨小林:我觉得这是很大的事情,但菲亚特离开中国市场有点尴尬,入不了主流,如果从纯产业角度来说这还算一个,但如果扩大范围来说,算不算一个很大的事情,可能不能太算。如果把这个跟广汽合起来算……就像广汽布局中西部,提出新的概念可以,两个合一个可以。
主持人:这个勉强算上去,如果刷下名额多了可以放下。
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