“上汽折戟双龙风波”入选

　　主持人：下一个是“2009上海国际车展”。我个人对这个事情很纠结，车展也算30条里，但能不能列为20条里呢？

　　陈晓芸：今年大事太多了，不一定能列到。

　　众答：我们也这么认为。

　　主持人：那这一条被肯定被Pass掉了。

　　主持人：下一条“广汽收购长丰汽车”。

　　张宇星：两个选一个肯定是后面那个。

　　郑成飞：可以存疑。

　　主持人：下一条“上汽折戟双龙风波”。上汽收购双龙最终失败，受到了很大的损失，这个大家认为有没有必要入选今年的20大。

　　程晓东：它有历史意义，可以入选。

　　主持人：下一条“仰融重出江湖再造车”。

　　张宇星：我觉得不够。在汽车业里如果不懂政治不要玩汽车，中国的汽车绝对是政治经济学，如果不懂政府，一个统计反怎么可能回来做汽车，辽宁省通缉令一直在抓他的。

　　杨小林：说仰融在内部推销这个项目，一进国内就被国家盯上了。仰融还有中国政府领不领他的情，如果政府不让它造，他怎么都造不出来了。

　　郑成飞：我们对仰融重出江湖的事情，还是对华融系事情上报道比较多，对于这个车什么时候造，在哪儿造都是虚的，所以，还是弱一些。

　　主持人：当时说要在铁岭造，我在想是不是赵本山新的创意等等。

　　陈晓芸：我觉得他是在炒作自己，把人们忘了他。

　　张宇星：而且没有形成广大的媒体跟进，基本就在一家媒体，几个越洋电话等等。

　　程晓东：他自己也说不敢回来。

　　张志勇：仰融这个事情是政治性的东西。

　　张宇星：他失败就在于不懂政治。

　　张志勇：但从新闻性上它还是有新闻性的。

　　杨小林：关注度上还是吸引了一定的眼球。

　　张志勇：对，新闻性还是很高的。仰融有可能是放气球，在试探。

　　张宇星：没有意义，要说跟腾中能比，腾中这个事情，商务部也说接到什么，这个跟腾中不能比。要说腾中那个事儿，有说四川什么态度，发改委什么态度，都有态度的，这个事儿官方没有任何态度。大家自己看，我只是自己觉得不够。

　　主持人：没有政府部门的表态。

　　程晓东：可以当做娱乐性的。

　　主持人：那这一条可以入选，不管雷人还是怎么样。

　　张宇星：可以入选吗？

　　张志勇：新闻性来讲，30个里挑20个还是可以的。

　　主持人：不在于对汽车产业有多大影响，而是讲新闻性。

　　主持人：关于“广汽菲亚特合资”这个事情。这是早一些的新闻。

　　杨小林：我觉得这是很大的事情，但菲亚特离开中国市场有点尴尬，入不了主流，如果从纯产业角度来说这还算一个，但如果扩大范围来说，算不算一个很大的事情，可能不能太算。如果把这个跟广汽合起来算……就像广汽布局中西部，提出新的概念可以，两个合一个可以。

　　主持人：这个勉强算上去，如果刷下名额多了可以放下。

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