刘理萌：然后可是我们的这个，说实话，我们动力方面，跟着这个大众的增压发动机相比，确实是没什么太大优势。

　　主持人怡静：也就是比数据的话，基本上没得比。

　　刘理萌：但是我们可喜的换了新的变速箱，2.3和3.0都是一款新的，6速的变速箱还是非常让人值得称赞的，这个确实对于东风雪铁龙来说比较难得，他那个四速变速箱比较差。

　　一 水：实在是，其实我觉得是这样，动力数值上肯定是昊锐更好。

　　主持人怡静：但是操纵感受上。

　　一 水：操纵感上稍微差一些。

　　主持人怡静：你没有明显的觉得他特别好，是吧。

　　一 水：然后把这个话筒交给主持人。

　　主持人怡静：这个太难了，这两车我没开过就让我来打分。

　　刘理萌：对，我觉得一水的这个话题说到这儿，我觉得你是这么看的，就是说，C5他没有一个特别明显的缺点，就是这一代C5，那昊锐他的动力是他最大的卖点，但我不知道，选择昊锐这种比较修长的这种偏重于行政的车，到底是不是会看重2.0T啊，动力性的，所以如果以1.8TSI这款发动机跟2.3自燃机机器这款C5相比，实际上差距并没有那么巨大。

　　主持人怡静：没有我想象当中的那么大。

　　刘理萌：对。

　　主持人怡静：而且依然是大众的操控，依然是涡轮增压，本来是给我的印象应该是非常强大的。

　　刘理萌：对，所以我想他赢一颗星，我觉得没什么太多问题，昊锐，我挺客观，我替一水说话。

　　主持人怡静：对，一水都快速愤然离席了，那我也就客观的按照你这个建议，这个我也是这样认为的，昊锐在操控性能方面，赢回了一颗小星星，最后的结果，我们综合了六个环节，C5和昊锐，最后是其实是C5胜出了半颗星。我觉得这半个星真的是胜在设计感，包括性价比上。

　　刘理萌：对，他比较也新意的那么一款车嘛，我们可能大家还是要关注一下新车型。

　　主持人怡静：对也是广州车展刚刚上市，也希望大家多多关注这款车，以及关注我们更多的报道，同样这个专题，以及这次节目的音频和实录可以上新浪汽车的《车型之间》页面去查找，感谢各位的收听，这次节目就到这里，再见。

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