第四回合：养护PK

　　现在说，刚好说到，为什么想起这个，我就觉这两款车虽然说性价比上，咱们的配置方面打平了，但是费用方面，养车也很关键，买这个车的也不是不看钱的主。

　　刘理萌：所以咱们说到养护，一水也是东风标志系的，雪铁龙系的拥护，他特也发言权，他知道这车的保养周期可长了。

　　一 水：但是这种可长是一种假象，真的是一种假象。

　　主持人怡静：一水滴着血说，我是206车主，养护其实挺贵的，不便宜。

　　一 水：不便宜，不便宜，咱们一般的都说5000到7500做一次保养，但是东风标志和东风雪铁龙给出了15000作为保养，然后换机油三滤，但是如果机油三滤如果放在咱们国内，相对来说你一万五千公里一个周期，就要付到一万到一万二。

　　主持人怡静：那也比人家长啊。

　　一 水：而且人家每桶的他的机油费率和他的工时费加一块儿，说实话，法系车的保养，你单次费用是比较高。

　　刘理萌：对，他周期长嘛。

　　一 水：你别看他的周期长，但是单次费用高要比。

　　刘理萌：德汽车是这样，德汽车。

　　主持人怡静：等一下，我提一句，我有点儿混乱，我觉得一水一边拿刀捅着你，一边捅着他自己。

　　一 水：对，对，每次去保养的时候，你知道吗？现在我不去4S店做保养了，我都自己买机油。

　　主持人怡静：他花不起。

　　刘理萌：昊锐我理解，他1.8T和2.0T应该是7500一次，建议，但一般是7500左右去做，机油的价格差不多一次全下来，应该在四、五百块钱，单次。所以我想可能是C5保养周期要求长一些，而且又是自燃吸气发动机，而且又没有这个直喷，对油品的要求可能没有那么高。

　　一 水：他可以适用性很好，没准偶尔加个90也没问题。

　　主持人怡静：是，涡轮增加这个，一旦涉及维修的话，费用就高了去了。

　　一 水：如果说涡轮增压，他那个废气涡轮稍微坏掉了得话，相对来说。

　　主持人怡静：那个维修就高了去了，这个比每回多的那点，那点还能用多一点的行程来比。

　　刘理萌：所以我在那个上面肯定要支持这个C5。

　　主持人怡静：坚定的支持C5。

　　刘理萌：对，绝对的坚定支持C5。

　　一 水：作为法系车的车主来讲，我觉得这可能是一个假象，你知道吗？但是相比起这个带T的发动机保养，他的保养还是算便宜的。

　　刘理萌：对，如果我说雪铁龙养护费用高的话，那昊锐只能说更。

　　一 水：萌萌是1.8T的车主吧。

　　刘理萌：所以我在说这个问题嘛。

　　一 水：其实我们俩心都在滴血。

　　主持人怡静：你们在拿刀互相捅对方的时候，看谁自己插得更深，反正我看你们俩血都流不少。

　　一 水：其实，现在是怎么回事呢？是我们拿刀要扎向对方，当然突然相视笑自己桶了自己一刀。

　　主持人怡静：当时我看出来了萌萌捅更深。

　　刘理萌：对，我更理解一水。

　　主持人怡静：这个我听明白，反正带T的这个，一旦涉及维修方案还是贵点儿，行，那我就做一个貌似公允的，代表广大人民群众的判断，我让昊锐在这个环节输半个星吧。

　　刘理萌：好，我同意，我非常同意。

　　主持人怡静：作为这个惨不忍睹的大众车主，那么在费用环节输了半个星，那合着现在一个半小星星了。

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