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《车型之间》第32期:C5 PK 昊锐(下)(6)

http://www.sina.com.cn  2009年11月30日 22:03  新浪汽车

第五回合动力PK

  一 水:后面动力了。

  主持人怡静:怪不得,我说你刚才那么善意任意,一般我要是忘了环节,一水总特别恶意的提醒我,结果他刚才特别善解人意。

  刘理萌:他在最后这地等着我那。

  主持人怡静:对,最后一个环节,操作,性能感受这环节,可能是这两款车到最后PK的最激烈的。

  一 水:对。

  主持人怡静:而且好象刘理萌同志不占优势。

  刘理萌:不占优势。

  主持人怡静:那你先说。

  一 水:是这样,我先可能自我铺垫。

  刘理萌:一水先说吧。

  主持人怡静:然后你打分是吧,你没这权利了。

  一 水:对。

  刘理萌:可能有两种感觉在里面,我动力昊锐肯定是更强的,这没有问题,但是在操控上,昊锐给我一般。

  刘理萌:而且刹车没有大众车那么好,这我必须得说明这个,我开了昊锐。

  一 水:昊锐的那个刹车比较软。

  刘理萌:对。斯柯达的风格,明锐他有这个问题。

  一 水:这先是一个小铺垫,然后先让萌萌说C5。

  刘理萌:我们C5发动机动力。

C5搭载2.0、2.3、3.0升三款发动机

  主持人怡静:你要小心他下套。

  刘理萌:他就是说我就这一点不足,其他你都不如我。

  主持人怡静:他是先告诉你,我其实挺不好的,然后当你说其实我也没多好的时候,他告诉你其实我好的在后面那。

  刘理萌:实际上我C5开过一小段,我们的刹车都特别好,对。其次就是这C5这款是一款正常轴距的车,他不像昊锐是一款长轴车,他的正常轴距的车,他是非常紧凑的,整个车身的刚性和韧性还是让人满意的。我觉得操作上,他带有鲜明的法系车操作,就是韧性比较好,不像德国车那样,德系的车很硬。

  一 水:地盘好象没有过多的花哨技术。

  刘理萌:对。

  一 水:调教的非常直接。



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(编辑:书生)
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