2009广州国际车展于11月24日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，邀请各汽车集团领袖、企业老总、媒体主编等业界人士做客新浪广州车展直播间，就企业战略、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度的解读。以下为吉利汽车副总裁刘金良新闻发布会会后专访实录。

　　购置税优惠政策或将延续 并涵盖1.8L车型     

　　媒体：我想问刘总，你刚才谈到关于三四级市场，你们现在讲最多的是二三线城市，三四级市场，这个具体的定义是怎么定的？有没有一个标准？第二个问题，我们今年1到10月份，你刚才讲已经销了25万多辆，这个25万多辆1.6升以下排量占了多少？谢谢。

　　刘金良：1.6以下的95%，远景的1.5升上市以后1.8升销量下降很多，明年我听说政策要延续，而且还要涵盖1.8升的，1.8升以下，包括1.8。

　　媒体：这个好象不可能。

　　刘金良：我们期待有这样的政策，关于什么叫一级市场、二级市场、三级市场、四级市场，可能不同的人有不同概念，吉利有我们自己的定义，比如说我们全国可能有4000个左右的县，最低的县构成四级市场，最低的县，现在有些乡镇比县还发达，具体怎么划分，一个月我们能有3到5辆的终端，就意味着有市场，有的地方是到8辆，8辆以下的销售空间，现在有的消费者买车喜欢到省会去买，地级市都不愿意去，在河南的南阳，买车可能到郑州去买，南阳底下又有县，他可能到县城或者到地级市去买车，或者到郑州去买车，如果是8辆以下，我们觉得是四级市场，其他的我就不说了，我们有商业机密，怎么划分，怎么布局。

　　媒体：您就按终端销售的数来确定？

　　刘金良：是上牌数，这个月我们从上牌数看，有8辆吉利车上牌，但是可能是别的地方买回来的，这里是四级市场，我们要注意了。

　　媒体：您概念的一级市场是哪些？

　　刘金良：一级市场，北京、成都、上海，深圳靠一点边。

　　媒体：你好，我想先问一下王总，这次吉利在广州车展有15款车型，有几款是全新车型？还有第二个问题，熊猫的车卖到台湾是怎么样的合作方式？明年吉利有的GX718车型什么时候上市？谢谢。

　　王自亮：广州车展参展的车子是15款，面积是805平方，这15款有帝豪EC7系旗下的4款车型，还有全球鹰品牌旗下的两款明年将要上市的新车，还有熊猫，这个大家都熟悉了，上海英伦品牌TX4,就这么15款车，明天大家到展馆多看看就知道了。

　　刘金良：GX718,我们研发代号叫NL-1，属于中型的SUV，在成都生产，在明年8月份上市，关于熊猫到台湾，明天下午就我就飞往台北，去参加两岸汽车产业的交流会，熊猫已经做好了台湾的准备工作，我们的散件到台湾，台湾来进行组装销售，同时有1.3升汽油机，手动档、自动档，今后还有1.0升的、1.5升的，还有电动车，我们在台湾，预计是一万辆的销量，我们研究院的研发是电动车，到了台湾以后，有它研发的纯电动车，有它自己的系统，会应用在熊猫汽车上。属于CKD的合作模式。

　　媒体：刘总你好，我想请教一下，刚才你说今年1到10月份吉利销售了25.3万辆，大部分是1.6以下的，这次车展上，通用会推出新赛欧，价格在5万左右，日产表示今年也会推出小型车，自主品牌低价车将会受到合资品牌和一系列车型的挑战，吉利作为自主品牌的代表，如何看待这种挑战？将来会如何应对？

　　刘金良：这个很正常的，合资品牌，包括进口车，他们都会往小型化发展，对我们自主品牌形成一定的打压，向下的压力，我觉得很正常，没有压力我们没有动力，实际上这种与合资品牌的竞争早就开始了，以吉利为例，我们的产品金刚，我们每个月7000辆，跟金刚轴距一样的雅绅特，有丰田的威驰，他们都销不过金刚，所以与合资品牌同台竞技的时代早就开始了，当然我们还要靠营销、靠我们的服务，靠我们品质的提升，靠我们不断打造品牌去更多地满足客户，不知道大家注意到没有，美国权威机构调研报告，无论是2008年还是2009年，吉利汽车的销售满意度、服务满意度都在迅速提升，吉利汽车的经销商满意度全行业标杆，所以我觉得我们的努力是有成果的，我们敢于面对从上面来的压力，当然也希望在座各位能够支持我们，支持自主品牌，支持吉利汽车，为我们创造更好的成长环境，多为我们摇旗呐喊，谢谢。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。