寄希望于国家出台补贴政策有一定的难度

　　我们非常深刻了解到，要寄希望于国家出台补贴政策是有一定的难度，目前中国的国情，有钱人能买车，我们现在还要给有钱的人进行补贴，大多数人是难以接受的，国家也有国家一定的困难，所以我们会适时地进行逐步地调整。

　　新浪汽车：比亚迪确实想了很多办法，从终端、销售市场上、各种途径，以及我们对消费者购买这台车的成本，我们在面临着，制造这方面的成本，有没有想过一些办法降低下来，或者这个车本身的售价，能不能降低一下制造的成本，这方面有考虑吗？

　　王建均：目前我觉得F3DM15万的价格是不贵的，大家有一个强烈的暗示，不是拿F3DM和其它的电动车或者新能源车去做比较，而是和燃油车去做比较，燃油车才卖7、8万块钱，新能源车要15万，凭什么贵这么多？要认识到消费者有这样的意识，必须要面对。同样15万的价格，大家又想，我买了燃油车，价差一倍，这一倍的油钱我能用多少钱，所以在这个情况下，在用户的心里面大多数人还是有疑虑的，这样一个价格，但是我们作为刚开始投入的一个产品，本身在这个产品上，我们就没有什么赚钱的打算。

　　新浪汽车：利润空间本来就没有。

　　王建均：本来就没有，我们希望先做量，起量，我们才会有成本降低的可能性，现在我们还在持续投入研发，包括我们为什么在公共交通领域，为什么收购客车厂，我们希望把电动车的总量能够做上来，通过大范围的使用，暴露出更多的问题，更要去完善它。

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