电动车在终端市场推广方面遇到很多困难

　　新浪汽车：谈到比亚迪的强项——电动车，电动车我们是做得非常好，似乎在国内号召做电动车以后，大家把目光更加投向了比亚迪，比亚迪的电动车发展到了一个什么样的阶段？总体的发展脉络、方向和思路是怎么样的，能不能给我们介绍一下？

　　王建均：我们目前的电动车主要分两块，一个是目前准备商业化和已经开始商业化，这一款车从08年12月份到现在，主要针对的是政府机构和一些大的集团进行试用，他们在使用过程中也给我们提一些建议。

　　大家很关注的是什么时候对个人消费者销售，刚开始我说对市场的消费者是敬畏的，中国的消费者对于新能源车和电动车目前的热情都是非常高的，但是他们高的背后有多少人支持他们，能支持多久，第一个我们面临的问题是价格的问题，纯电动车和我们的F3，目前的销售情况下，比我们的燃油车贵了将近一倍以上，这个价格，普通消费者愿不愿意去买单，为新能源，为了我们社会环境是谁来买单的问题。

　　第二个使用的便捷性，燃油车发展了100多年，他的使用是非常便利的，而这种便利，电动车或者我们的双模电动车，能不能同样给消费者提供这样的便利，这二者的影响，可能第一周他非常热情地使用，第二周会有新的肯定，第三周他可能会讨厌，这样对我们的心理暗示是非常不好的，同样对我这个行业也会产生某种心里的影响，我们一定要认真谨慎地看待这个问题。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。