明年车市增长大概会在15%—16%

　　明年推出利亚纳1.4L车型

　　问：现在大家普遍的预期，明年的增长速度会低于今年。

　　黄小冬：明年预测大概增长速度肯定没有今年这么大，预测在15%—16%的区间。如果按正常的自然增长速度，按照行业平均水平，昌河汽车可能销量17万。但是2009年昌河表现的好势头，今年昌河如果到年底完成15万，增长速度达到40%，今年行业的平均增长速度就是27%，昌河汽车的发展是超越了中国汽车的行业增长速度。我们希望明年有6—7款新产品推出，增长的幅度更大，远远超过中国汽车行业的平均值，我们力争要达到33%，所以定了20万辆的目标。同时我们在渠道上也进行了梳理，我们一直在做工作，按22万的规模去梳理，渠道的承载方面我们做了很多工作，其实现在已经测算完了，明年整个渠道的承载，哪些地市需要补强，哪些地市需要升级。这方面也做了很多处理。

　　问：您提到的承载是指新增为主还是对现有的梳理。

　　黄小冬：因为现在全国网络有1200家，原有的网络按照所在地区的市场保有量，我们测算出来，明年年底前需要升级的，包括品牌形象、网络形象，包括内部管理、运营标准都要进行升级。另外一些空白地市、县，保有量比较大的，我们积极推进空白网络的推广。

　　问：咱们这个网络是全新的车型都会进入？

　　黄小冬：对，分品牌，现在分两个品牌，一个是自主品牌，一个是铃木品牌，我们渠道上还是分开的。

　　问：昌河销量今年预计15万辆，北斗星的销量一年预估是8万辆？

　　黄小冬：接近8万辆。

　　问：排在第二位的是福瑞达，今年预计是6万左右。

　　黄小冬：福瑞达系列有6万台。

　　问：但是中级车，比如利亚纳，还包括昌河的自主品牌爱迪尔销量都不是很好，这一块明年还会不会有一个发力呢？

　　黄小冬：利亚纳明年我们向市场推出1.4升产品，重新对市场进行定位，会在1.4升的黄金排量上，在同级车中进行很好的竞争。

　　问：1.4升发动机还是用北斗星的？

　　黄小冬：对。动力性包括承载性都没有问题，都进行了试验。

　　问：北斗星这款发动机经过这么多年证明是非常好的发动机，装在利亚纳上意味着成本大幅度降低，面向市场的价格也会降下来。

　　黄小冬：产品定位的价格已经定好了，只不过现在不能公布，但价格是非常具有竞争力的价格，明年会在下半年推出。

　　问：是不是需要看政策？

　　黄小冬：如果1.4升以下购置税的政策继续进行，当然对这些车的销售有更大的推动力。因为我们看到乐风1.4在全国销量很高，卖7、8万台，但是利亚纳的1.4也按照市场竞争品牌的一些对标和细分，把产品的市场价格梳理得很好。

　　问：现在整个微车市场都在做大，做大之后这个市场肯定会有细分的趋势，尤其是在农村这一块，很多厂家已经开始做改进，包括更大的车，更大排量的发动机，比如车厢地板更平，装载货物更方便，双开门的后备厢。

　　黄小冬：昌河的面包车系列，已经做好了三年规划，包括明年有加长车，还有减宽的车，还有大马力的车，都在三年的规划当中。每年都会有几款产品出来，这是微型客车的发展趋势。但是昌河的发展要有自己的特色，比如大马力的车发动机要体现我们的优势。平地板的车我们现在也有了，福瑞达的鸿运版1.1和1.0排量就是平地板的车，但是像大马力的1.2L、1.3L，将来我们都会在这方面进行投入。

　　问：发动机什么来源？

　　黄小冬：也可能自己做，也可能去引进。

　　问：会不会有一种担心，像浪迪价格上会造成困扰？因为一些核心的技术或者是配置的引进，造成这个产品价格比较高，因为目前这个市场价格比较低。浪迪之前其实价格是一个比较大的阻碍。

　　黄小冬：浪迪的阳光版推出来，价格已经非常适合市场，高端微客。

　　问：市场销量反应怎么样？

　　黄小冬：市场反应阳光版推出来之后，终端销量提升很快，比去年同期增加了百分之百，这几个月的增长还是很大的，对市场的终端拉动很大，但是现在铺货还没有完全到位，随着市场的供货量包括消费者的认可，量会越来越大。因为这个车无论从性能上还有发动机的质量上，因为用的K14-B系列发动机，而且从功能上讲，在所有的微型客车上品质都是最领先的。而且现在的价格也和国内相当款式的价格基本拉平，所以，品牌优势随着消费者的逐渐认可会越来越多。

　　问：昌河品牌福瑞达这个系列会有新的微车产品出现吗？比如说在福瑞达之外以其它的名字命名，还是统一都归在福瑞达里。

　　黄小冬：现在各种产品规划都在不断研发过程中，我们有很多方案，肯定要随着市场的不断变化而不断推出，我们现在产品都有储备，包括产品的车身、外型、发动机都是有储备的，但是一口不可能吃个胖子。

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