新浪汽车讯 在经历了重重伪装后，东风本田今年重磅出击的重量级新车思铂睿 (参数配置 图库) 即将在7月27日亮相并公布相关系列车型参数。在之前的报道中，我们也追踪到了它在海外市场的族谱，将上海车展上展出的SR-9（思铂睿）和北美的讴歌TSX对比，可以看出它们之间千丝万缕的联系。

　　目前北美在售的09款TSX售价折合成人民币大约在20万元左右。如果加装全套科技套装的话，售价折合成人民币大约是23万左右，这其中近3万元的差价将包括车载导航系统、升级到车载影音、实时交通讯息服务等。与国内汽车市场不同的是，在北美的消费者可以根据自己的喜好选择6速手动挡或是5速自动挡车型，汽车的售价并不会因为变速器的改变而产生差价。

　　单纯这样的比较并不能说明什么问题，我们继续参考一下同样装载2.4L发动机的北美版雅阁的售价，售价区间折合成人民币大约是在15万至20万元之间。对比同品牌的中高端两款产品的价格差异，我们可以得出，配置大致相同的TSX和雅阁，价格相差在4万人民币左右。由此我们可以得出一个笼统的结论，在北美销售的TSX在价格上的确要高于雅阁本身，而且这之间的价格差异不算少。通过参照以上北美市场TSX与雅阁之间的售价区间，我们可以估算出，即将国产的东本思铂睿将在价格上高于同系雅阁不少于5万元左右的价格差距。在这里，新浪汽车编辑也大胆预测，即将在年底前上市的思铂睿售价将定位在27万－31万元。

　　出于成本利润和车型匹配的考虑，思铂睿并没有引入雅阁3.5升的发动机，2.0L和2.4L的源自CRV和第八代雅阁的发动机可能将装载到思铂睿的体内，与之想匹配的变速箱应该是5速自动变速器。

　　外型尺寸：注重运动 整体要小于第八代雅阁

　　广本雅阁的车体尺寸与轴距，将大于思铂睿。但是，因为思铂睿车型偏重运动，更为强调性能，底盘相对稳重扎实，虽然两种车型的前后悬挂类型相同，但思铂睿的后悬挂，局部略有改进，比广本雅阁粗壮，避免了某些设计上的不足。

　　底盘差异：底盘配置高于第八代雅阁

　　由于出自同一平台，东风与广州本田雅阁在底盘结构和车身结构上差异不大，但是仍然存在区别。广州本田雅阁采用前双叉臂式悬架和后多连杆悬架系统，在理论上这种类型的悬架结构优于目前国内市场中销售的几款中级轿车所采用的前麦弗逊悬架和后多连杆悬架结构。

　　动力输出更高，变速器增加拨片换挡功能

　　动力配置方面，与第七代雅阁所匹配的K24A8发动机相比，这款2.4升发动机压缩比提高至 10.5：1，红线转速被推至7100转。新发动机的改进所带来的效果便是本田这款2.4升发动机的最大输出功率达到了150kW，最大扭矩为 232Nm。

　　变速器方面，国产版雅阁的五速自动变速器新增了类似丰田ECT系统的坡道逻辑控制和挡位保持功能，在频繁上下坡或加减速时，变速器会自动分析路况，减少变速箱多余的跳挡动作，使行车更畅顺。但是国产版本田新雅阁的五速自动变速器依然只设321三个手动挡位，没有4挡，因此不能实现手自一体功能。

　　市场定位：前期目标丰田锐志 (参数配置 图库) ；终极目标或染指A4L；

　　思铂睿的市场定位，与广本雅阁截然不同，几乎没有交集。它的主要竞争对手，将是丰田的锐志，以及欧美运动型中级车的低端型号。在今年4月的上海车展首次亮相后，厂家的相关人员多次称，思铂睿的发展路线是高端运动性轿车，自然奥迪A4L也可能成为它的最终竞争目标。

　　至于思铂睿究竟会如何最终定位和定价，我们只有拭目以待，价格高于第八代雅阁是意料之中的事，但是究竟会高出多少，进入国产化后的配置会否减少，这都是我们以及网友最关心的热点问题。

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