为配合1994年汽车产业政策的颁布，并配合产业政策提出的重点发展“经济型轿车”和“国家鼓励私人购买轿车”进行宣传和推动，在吕部长的引导下，我们策划了举办关于“家庭轿车”的研讨、交流、展示会，即PSE’94(P为Presentation，研讨、报告；S为Seminar，交流、讨论；E为Exhibition，展览、展示)。吕部长要求将会议办成非营利性的，最大限度地为全行业服务，每年举行一次，逐年深入，向国外介绍中国汽车工业的发展前景，促使外商投资；向国内介绍国外汽车工业的新技术、新产品、新方向。

　　这个会可以说组织得相当成功。在招商时几乎没遇到什么困难，因为跨国公司都对中国汽车未来的市场充满信心。我记得，在国贸中心举办研讨会的那一周时间里，参会的跨国汽车公司有20多家，17位跨国公司的总裁、副总裁在开幕上作了演讲，都对中国未来轿车的发展进行了预测。我们还举办专题报告会22场，有2000多人次来参会。

　　这些跨国公司还专门为这个会做了精心准备。有些公司，比如保时捷，就专门开发了一款他们理解的中国人需要的概念车C88 CHINA，8是“发”的谐音，意为发财。还有奔驰公司，带来了他们1886年制造的一直珍藏在奔驰汽车博物馆的世界第一辆汽车，这款车首次到异地展出。

　　在PSE’94开幕式上，我们也准备了一份主题报告。报告的名字是《中国汽车工业发展的历史性转折》，其实是在吕部长的指导和其他人的配合下经过多次修改。在大会上，我受命代表机械部做主题发言。本来不应该由我去讲，可能吕部长看到我在前期招展和邀请外国公司参会时出了不少力，更重要的是，我觉得他是为了培养年轻干部。

　　这个报告比较客观地分析了我国汽车工业的历史与现状，并结合汽车产业政策提出的发展目标和措施，明确提出轿车大范围进入中国家庭的时间表在2000年以后，提出1.3L排量的轿车最适合家庭。同时还指出，要想发展我国轿车工业，观念转变很重要。轿车不再是地位和权力的象征，不再是奢侈品，而是提高人们生活质量和工作效率的消费品。

　　在研讨会上，时任福特汽车公司的副董事长布克说，一切伟大的努力都源于一个伟大的设想，对于中国而言，家庭轿车的倡议便是一个真正的伟大设想。时任奔驰公司的副总裁胡伯特也说，不仅仅是全世界的汽车界，而是全世界，都在本周注视北京。中国，一个具有无限经济潜力的国家即将进入一个机动化的新纪元，这将改变其全体人民的生活。

　　PSE’94的意义，可以说进一步落实了1994年汽车产业政策，使汽车工业大发展真正找准了方向，同时还把行业各方面的认识统一到发展经济型轿车，发展能够满足老百姓买得起的轿车的大方向上来。

　　此后两年，我们又分别举行了PSE’95③和PSE’96④，主题分别是汽车零部件工业和产品开发技术。这些主题与当时国际汽车工业的发展情况紧密结合，探讨了中国汽车工业应该采取的战略。连续3年举行的PSE活动充分体现了吕部长对中国汽车产业的准确把握。