新浪汽车讯 菲亚特不仅是小型柴油机技术的领导者，在汽油发动机方面也有独门绝技即将登台亮相。以MultiAir为名的全新菲亚特汽油发动机将从9月开始配备罗密欧MiTo，菲亚特声称MultiAir不仅增加马力和扭矩，还利于减少油耗和尾气排放。
相对于同排量的传统汽油发动机，菲亚特MultiAir的马力输出能提高10%，扭矩输出提高15%，油耗和尾气排放分别降低10%，颗粒物排放降低40%，氮氧化合物排放降低60%。罗密欧MiTo将率先配搭MultiAir 1.4升直列四缸发动机，峰值输出分别为105hp、135hp和170hp。
MultiAir发动机的核心技术为电液控制气门系统，相比传统的机械结构具有更高的灵活性。能够根据性能、排放和燃油消耗的要求向气缸内供给一定数量和状态的新鲜混合气，精确控制汽油发动机的燃烧过程。传统发动机的气门不能改变，依靠节气门的开度和凸轮轴正时调整进气压力，从而控制进气量。传统汽油发动机的机械结构虽然简单，但进气排气耗费了大约10%的动力。菲亚特MultiAir率先将电液系统驱动气门引入量产车发动机，这套系统能够根据动力和工作效率的要求，迅速地对进气门和排气门正时和升程进行无级调整。相对于常见的可变气门正时和升程机构，MultiAir的调整速度更快，并且耗费的发动机动力更少。(李瑞源)
(编辑：车讯部-逍遥)
