设计个性动感 性能不强 现代飞思实拍
现代飞思是一款针对紧凑型个性小跑市场的产品，个性的设计和炫酷的外型是这类产品的主要卖点，而动力和操控方面并不突出，采用比较常规的结构。
外观篇：个性动感
紧凑动感是飞思给人的第一印象，而飞思拥有10种之多的车身颜色更是其时尚和活力的表现。前脸六边形大嘴式的中网被贯穿其中的横幅分割为上下两个部分，相比单调的黑色要活泼的多。此外，黑色部分也没有采用普通亚光涂装，全部采用了高亮处理，光影效果更加鲜亮。
大灯造型非常犀利，内部结构也非常复杂，波浪形的镀铬分割线条是目前现代的大灯设计风格，与熏黑的底色形成强烈对比。而在LED应用方面更是丰富，除了透镜大灯周围的“天使眼”外，还在下方设计了“泪眼”，点亮效果非常漂亮。而在低配车型上，并没有配备透镜，LED示宽灯也仅保留了“泪眼”，并且改为了成本较低的灯带式结构。并且，在很多概念车上才有的大灯 “悬浮镂空”设计，让飞思看起来更加具有未来感。
跑车式的发动机盖造型凸显运动感，不过类似进气口的设计仅仅是装饰。黑色高亮的A柱、B柱、天线和尾翼配上玻璃车顶，让小车看起来通透并且整体感很强，而全景天窗作为当下的潮物也毫无疑问的出现在飞思上。前后突出的轮眉带给飞思很强的肌肉感。
飞思最有特色的便是其3门式设计，左侧为大尺寸单门设计，而右侧则采用了普通的两门设计，为后排乘客上下车提供了方便。车门均未采用无框设计，有点与其小跑的身份不符，拉风的不够彻底，右后门拉手被隐藏在车窗后方，也是很多个性小车的主流设计手法。
飞思的尾部采用了明显的收缩手法，这样更加突出轮眉，整体饱满圆润。尾灯设计同样出彩，设计了大量的导光板，LED示宽灯非常梦幻，而低配则只采用了卤素光源。尾灯内侧的造型设计增强了立体感，避免尾部过于单调。在于车头相呼应的钢琴漆涂装的黑色护板下部设计有非常彪悍的双出排气管，酷劲十足。
轮胎方面，手动低配配备了215/45 R17规格的轮胎以及5幅铝合金轮毂，而其余3款都配备了215/40 R18规格的轮胎。在顶配车型上，轮毂中间采用了带有与车身同色的饰条而，另外两款则配备的是Y型轮毂，每款都非常亮眼。
内饰篇：运动且实用
飞思的内饰标配为黑色配色，而消费者可根据自己喜好订制红色或灰色配色。银色装饰对于运动车型来说是必不可少的，中控、挡把、方向盘、出风口以及车门内饰版上随处可见。现代式的内饰设计风格层次丰富，非常活泼。带有蓝牙、倒车影像以及导航的影音系统仅配备在高配车型上，但在低配车型上仍然保留了彩色液晶屏，只是尺寸略小。无钥匙启动按钮被设计在中控台下方，醒目个性。
手感不错、功能丰富的多功能方向盘为全系标配，可对音响、蓝牙和行车电脑进行调节，而高配车型为真皮包裹。作为一款时尚小车，USB/AUX接口也是必需品，被设计在中控台下方。在挡把和门板处都设计有跑车式的银色拉手，营造出强烈的运动感。
在座椅设计上，飞思并没有极致的追求运动，软硬适中带有一点运动座椅的设计用在这款小车上非常恰当。乘坐感比较舒适的同时，看起来又有不错的运动感。比较推荐红色和黑色的内饰配色，灰色的座椅着实让人觉得丝毫没有运动感可言。高配车型的驾驶席带有电动高低和腰部支撑调节功能和前排座椅加热功能，而座椅的前后和靠背调节仍然为手动调节，此外，在靠背调节扳手后方设计有与靠背调节扳手联动的扳手，以便后排乘客调节驾驶位靠背角度从左侧车门下车。
飞思在储物空间方面显得非常家居，门板以及中央扶手储物格的空间比较大，而常见的杯架、手套箱等储物空间也比较实用。后备厢空间非常规整，后排可以4/6比例放倒的座椅也方便放置大件物品。
动力篇： 适合日常驾驶
动力方面，飞思搭载的是Gamma 1.6 D-CVVT发动机，其最大功率为94.6KW，最大扭矩为157Nm。与之相匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。对于一台1.6L自然吸气发动机来说，它已经比较优秀了。但对于一辆小跑来说，恐怕仅仅是不费力而已。并且其前麦弗逊/后扭力梁的结构也让它与真正意义上的小跑相去甚远。而在明年，飞思有望搭载1.6T发动机，希望届时也能将后悬挂改为多连杆，这样飞思便不再是样子货，而是一辆有模有样的小钢炮。
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