《我选我车》是由新浪汽车频道和北京交通广播1039合办的一档专为网友购车出谋划策的栏目。上一阶段的节目在网友们的热情参与下，取得了巨大的成功。在6月9日的节目中，准购车嘉宾李楠做客1039直播间参与《我选我车》节目，他准备花10万元-15万元选一辆家用车，多次试车之后觉得福克斯很大，伊兰特悦动很值，思域很梦幻，马3很动感，卡罗拉很舒服。上期节目在杂志专家的帮助下初选思域和科鲁兹！本期节目将在经销商的帮助下最终选择一款比较适合他的车。
以下为文字实录：
主持人(梁洪)：这里是来自FM103.9兆赫，北京交通广播的直播节目汽车天下，我是梁洪，在节目开始的同时要问候一下此刻网上的网友，首先是我们的合作伙伴新浪汽车正在进行同步的网络视频直播，各位网友大家好！也要问候一下北京广播网的各位网友。还有坛子里已经到了很多的好朋友，大家可以登录www.fm1039.com，登录网上直播，我就可以看到大家的聊天了。
今天的我选我车，我来帮李楠夫妇做出最终的选择。上期节目相信给很多听众都留下了非常深刻的印象。因为第一，李楠和他的爱人对各款车都有自己独到的见解。第二，夫妻二人肯定都是完美主义者，所以对于每部车他们都能看出一些，这个地方好像不那么让我满意，这个地方如果再怎样怎样会更好一些。今天在节目中我们要帮着夫妻二人在无比艰难的选车过程中，做出一个最后的决定。
上期在众多侯选车型中，我们锁定了两款车，一款是来自东风本田的CIVIC，一款是来自上海通用的雪佛兰品牌，大家非常熟悉，有些朋友还比较陌生的科鲁兹。今天这两部车在我们的节目中会有一个公开的展示，此刻正在听我们节目的广大听众和网友，如果对我们这两部车感兴趣，有什么想问的问题，有什么疑问的地方，都可以通过短信平台的方式和我们互动。移动联通发送短信到106695881039。
首先欢迎李楠和他的爱人，二位好。
李楠：大家好！
李楠夫人：大家好！
主持人(梁洪)：上期节目结束之后，身边的朋友和家人觉得你们从那么多的侯选车型中挑选了这两款，他们的意见怎样？觉得你们挑选水平如何？
civic(新思域)
李楠：他们觉得应该有一款德系车，我们走出以后问了一下家人的意见，他们说日本车代表了做工，内饰比较细腻，做工让人赏心悦目一些，他们说德系车安全不容忽视，应该选一款德系车，当时他们推荐了我们速腾，当时说是用日系车和德系车来PK，看看是注重内饰、舒适还是安全，但是我们俩不后悔，我们俩确实对内饰要求比较高一些，所以我们觉得选择思域和科鲁兹是我们的倾向。
主持人(梁洪)：科鲁兹这部车在今天节目当中通过介绍大家都会了解到，你说它是美国车其实已经不对了，它在很多地方，人家的DNA就是欧洲的。所以一会儿我们也会给大家详细解读。
上海通用雪佛兰科鲁兹外观图片
上个星期，我们安排了李楠和他的爱人去试驾了思域和科鲁兹，节目一开始请二位给我们详细讲一讲，开完之后的感觉到底怎样，对车的内饰、安全性、操控，包括你们到了两家完全不同的4S店对4S店的印象，你们来说说。
李楠夫人：我先说说思域。可能开思域的女孩子比较多，我们两个人我偏向思域更重一些，因为的确很喜欢。到了4S店之后我们没有着急找销售，先看了看，坐在静止的车里感受了一下，上下左右摸了摸，的确很精致，做得很喜欢，甚至让我们有一些小小的惊喜在里面，一拉开发现这还有一格，我们都是很喜欢。
后来找销售我们开了一圈，先是我爱人试的，我坐在后面。坐在后面，大家都能感觉到，因为它的流线型后面的空间比较局促，当然这个对我来说没有问题，因为我个子矮，但是考虑到更多的人坐在后面直起腰板会顶到脑袋。还有后面的悬挂比较偏硬，咯，不过也还行，也在我能忍受的范围之内。
主持人(梁洪)：开起来的感觉如何？
李楠夫人：后来我也开了一圈。开起来对于我这个水平来说，可以了。因为我驾驶水平不是特别高。
主持人(梁洪)：也感觉不出来这个车到底开起来怎样？
李楠夫人：不，能够感觉出来。因为我平时开的是手动挡，这次开自动挡，包括它的转弯、加速，尤其是起步的加速，它的起步是我比较喜欢的那种，给油也走，我不知道其他人是怎么想的，因为很多人可能说思域有点肉，但是对于我来说还行，我要求的速度它能走，所以我觉得其他各方面都挺好。
主持人(梁洪)：除了后部空间觉得稍微局促，听你爱人觉得悬挂有点硬。
李楠夫人：对，走沟沟坎坎可能有点咯噔咯噔的感觉。因为最早我家有一辆进口欧宝，我坐那个车的时候，感觉很舒服，即使是开了将近十年之后，我坐在后面也会比较的舒服，但是这个车是新车，坐起来我觉得也会有点硬。
主持人(梁洪)：再听李楠评价一下科鲁兹。
李楠：当时我们两个人试驾的时候我爱人没有开科鲁兹，是我开的。第一圈是销售带我试一圈，基本上把一些科鲁兹的性能，以及有一些什么特点，在第一圈的时候给我做了一些展示。当时我是试乘，我坐在后排感觉是座椅稍硬。两款车在价格区间上都是差不多的，而且两款车对速度和加速都是一样的，所以悬挂偏硬是因为路感比较强，如果悬挂软的话路感比较差，转弯侧倾比较大，但是就在我乘坐的时候，他们的销售在驾驶这辆车的时候特别展示了它的底盘，这是让我非常吃惊的一点。我不太清楚科鲁兹的底盘叫什么。当科鲁兹以差不多60、70公里的速度做一次急转弯的时候，车没有侧倾，非常的平顺。我爱人对急转弯会容易眩晕，但是她没有感觉到任何的眩晕，很平顺就过来了，这点让我非常吃惊。后来第二圈我试驾的，这款车起步可以像上期两位专家说的一样，科鲁兹1.8自动挡起步稍肉，可能跟自动挡所有的车都有这样的特性有关。起步以后，行驶到30、40迈中途加速的时候非常有力量，不用油门踩到底，让我感觉到如果现在路面有科鲁兹的朋友在开着它，我感觉他们是高兴的，这款车的刹车，能够60迈的速度急刹车，非常短的刹车距离，ABS当时就能感受到。
主持人(梁洪)：整体操控给你印象非常好。
李楠：印象非常深，我想这也是它所说的驾驶乐趣体现就在这里。
主持人(梁洪)：我们听过了李楠和他的爱人试驾两部车之后的基本感觉之后，我觉得在这里有必要把他们俩买车的目的再给大家做一个阐述。
我们看到他们俩写的博客的时候，发现他们俩要求比较多。这车既要空间大，因为他们很快要小宝宝，如果再加上父母出去空间有要求。动力，李楠本身开过的车比较多，对操控也有要求。同时对内饰、外观都有要求，总体各个方面他们都有自己的看法和要求，希望能够挑选到一个尽可能完美的车型。
下来我们要请出今天节目经销商的代表，听听他们怎样推介和介绍这两部车。首先介绍的是东风本田经销商代表乔森，您好！
乔森：听众朋友大家好，我是东风本田北京经销店的销售经理，我叫乔森。
主持人(梁洪)：刚才针对他俩所谈到，对CIVIC试驾突出的一个印象，后排空间比较拥挤，你对这一点有什么可说的。比如他们俩很快要小宝宝，再加上父母和保姆，后备厢放很多东西会不会有些局促？
乔森：这款车从设计角度来说是轿跑车设计，车型是流线型设计，风阻技术达到了0.29，我们追求流线型牺牲了后部的一些，比如像车的高度。刚才李楠爱人说了后部空间坐的有些局促，其实后备空间，我们的座椅做了下沉设计，而且可以折叠，一般我们坐后排座椅都不会直立坐着，都是稍微有点仰坐，一般不会出现这种情况。
刚才您说了要小宝宝，因为小宝宝肯定不会放在前排座椅上，后排座椅都有专门的儿童座椅，也有固定的安装位置，这是非常重要的。
主持人(梁洪)：两位坐在后排座椅的时候有没有调一下，后排座椅能调吗，自己有没有感觉一下？
李楠夫人：好像没有，当时试乘试驾路程比较短，我们各方面都要看，所以把这个调座椅给忽略了。
乔森：思域还有一个非常独特的设计，思域的后排地板是非常平整的。
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